综述：
中控布局是我的菜，简单而简约，炮筒式仪表也是尽显运动风格，红色背景灯也是运动气息很浓。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑内饰那就不折不扣的是一个运动车型了。仪表板和门护板塑料感太强，档次偏低。车内扶手厢比较实用，分两层，上层放些零钱和零碎很方便，下层空间很大，放些长点的东西也很合适。
空间对于我来说够用，本人170cm，家人平均175cm。前排调整到位，后排坐父母和孩子不显拥挤，这还要得益于马自达3的2640mm的长轴距。LP坐过福克斯和科鲁兹，都说我马自达3买对了，后排空间给人的感觉根本没法和马自达3比，头部空间稍显压抑。马自达3空间唯一遗憾的就是后备箱太小，300L的空间实在是拿不出手，连一个普通的2厢车都不如。不过日常使用也够，装一些形状规则的东西还是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他粮食，塞得满满的都装下了。
配置相比以前2010款简配了非常多实用的东西，例少了雾灯，发动机隔音棉，后排音箱也只是摆设。
个人感觉1.6L普通家用够了，夏天开空调坐4人起步稍显肉点，不过也不激烈驾驶，够了，毕竟是家用。但是偶尔放纵一下马自达3也能给你出人意料的惊喜，市区开车用3档超车2500~3000转的时候简直是随心所欲，提速很快。每当这个时候我都有种说不出的快感，有种人车合一的感觉。只要你想，马自达3就能办到。
方向盘转弯指向准确，地盘扎实，过弯不会太大幅度的侧倾，驾驶比较灵活，变道干净利落，不会摇摆。
正常驾驶1.6排量一下油耗基本在7个左右，如果驾驶比较激情，油耗偏高大约1公里1元。总体来说还是不错的。
马自达3的舒适性应该不能拿出来谈，因为她的亮点或者说卖点就是操控性，一般操控性好的车舒适型就会降低。相比较其他同级的家用车，马自达3在市区开开区别还不是很明显，如果路面坑洼起伏比较多，那马自达3偏硬的减震系统就会将路面信息反馈到车上，舒适性大大降低。
