马自达3怎么样？

最满意的还是马自达带给我的独一无二的操控乐趣，精准的转向，方向盘可能有些人会觉得有点紧 但是我不喜欢很轻松的就能转动 那样感觉太假了 我觉得马自达3的方向盘力度刚好 不松不紧 让人感觉很有信心 路感很清晰 给人一种很扎实的感觉 跑高速很安心 地盘很紧实 四轮独立的悬挂可以带来很好的操控 实际效果真的是不错 可能跟粗壮的下摆臂和硬实的避震有关

马三真的有很多喜欢的地方 但是较低的配置让人觉得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是国内的黑心合资工厂造成的吧 在美国或者日本或者澳洲 你买一辆人民币10万元的车子 你的年薪可能有几十万 在中国你买同一个车型 也是花了10万元人民币 但是配置比人家低不说 你拿的工资有人家那么高吗 一个是配置低 一个是购买力低 这里我就说说配置低的问题 买的是低配 没有雾灯 配的15寸轮毂 安全配置也是正常的水平

空间我一米八的个子 90公斤的重量 前排毫无压力哦 而且前排调到我的位置 然后坐到后排去 都有一拳左右的腿部空间 其次 头部空间有一拳左右 还是很满意的 后排的话平时坐两个成年人和一个小孩刚好 如果三个成年人的话 有点挤 特别是横向空间 因为车宽的原因 还有后排中间地板是隆起的 中间还有扶手箱 凸出来 所以后面做两个成年人或者外加一个小孩是最好的
动力系统虽然比较落后了 但是调校的还是蛮有力道的 特别是高转速爆发出来的力道特别明显 马自达一般都是高转速发动机 所有后段加速还可以 还有就是空调开了以后 动力影响还是比较明显的 如果有120P以上的动力 驱动这个车重还是很给力的 如果要升级动力的话还是比较麻烦的 换了涡轮 配套的很多东西都要升级加固 所以以后有钱还是换个2.3的日规发动机好了 基本是原装位不需要太多的改动及加强 不然加了涡轮波箱怕吃不消
操控在原厂的配置下已经很犀利了 10万以下没对手 15万以下的话也是名列前茅 四轮独立的竞争对手不说 后轮扭力梁的根本不用来比 直接秒杀 动力是秒杀不了别人 但是操控绝对秒杀
外观很低调又很运动 柳叶式大灯 熏黑尾灯 这些运动的基础都很到位 没有过多的镀铬修饰 都低调够运动
内饰不是全黑的有点小失望 上黑下米色 内饰都是全硬的 但是质感确实蛮好做工也不错