马自达3怎么样？

后悬挂是独立悬挂，在同价位车里很难找到到，跑山路的时候过弯很有信心，开过我们经理的锋范，跑同样的国道，感觉无论是过弯还是过坎儿，我的三儿都出色一些，而且视线比锋范好。没开过别的车，所以不做比较。外观很帅，改装潜力大。

后备箱有点小，米色内饰很恶心。在国道超车有点肉，得把转速踩的很高。3挡2500转，还是很能给人惊喜的。总之满意。

操控没话说，就是冲着操控买的三儿。沃尔沃s60的地盘，前后独立悬挂，起步的时候方向盘有点重，这跟液压助力有关吧，过弯过坎儿的时候值得称赞一下，感觉底盘扎实，方向盘指向很精准。很运动的一款车，底盘很扎实，过弯游刃有余，超车的时候有点肉，但转速超过2500的时候，三儿还是很让人满意的，储物空间不太理想，但车买回来，好像也没塞满过，总的来说，是一款性价比很高的车，买了不后悔。

动力不错，操控好！非常好！原装车里面绝对算犀利的。外观很漂亮！06年得产品了，现在看依然不过时，很漂亮，特别是5副轮圈很配马3运动得外形，就是漆面软，容易受伤。

1、噪音大，特别是路噪。2、灯光太暗，而且远近光是一体的，远光调合适，近光就高了，近光合适远光就低了，最后还是选择了改灯，效果提升明显，建议马3车友觉得灯不亮的还是少走弯路直接改双光吧。3、刹车前段比较软，如果不适应会觉得刹不住，但是踩深点又会觉得太猛，这个感觉我不是很喜欢。

总的来说马3还是建议选择2点0的，1点6的有点辜负这个底盘，会影响乐趣，还有就是马3的驾驶感受比较接近欧洲车，也许是因为C1平台的缘故吧，总体来说12．68万买到马3我感觉值了，使用3年多没有给我带来不便，也没有小毛病，只是正常保养。

车很耐用，开了这几年除了碰过几下，没出过大问题。一家四口人坐着很宽松，这辆车经常外借，坐的都是大老力。胖的瘦的挤挤能坐6个人。说明空间够大。

车子起步有点肉，前一段时间空调又坏了，正是热的时候，后来开过去花了1000多才修好。

动力就起步肉一些，高速行驶中加速还可以，车身比较重吧，不漂。很稳当。操控姓很好，尤其是方向盘，开马3习惯了，换别的车开总感觉方向盘变大了。可能是自己的车顺手把。买的时候就是看中的这个外观，有点像跑车的感觉。而且后面加个尾翼，看起来流线型的感觉很不错。车脸也很满意。车后两个大眼。怎么看也看不够。

外观漂亮，操控很棒，虽然音响只有2喇叭，但咱不是音乐发烧友，不会把音量开的很大，也够消遣了。中控很亮眼。晚上开灯后更漂亮。

没有前雾灯，灯光太暗。没倒车雷达。

后备箱虽小了点，3口之家外出什么的都够用了。是代步车，也不会去拉多少东西。转向清晰，停车入位很是方便。刹车点到既来。个人感觉经典款比星骋耐看，很满意。和美系的某烂大街的饿比起来，不是一般的靓。总的来说感觉是辆不错的车车，底盘什么的比其他日系品牌的要扎实，所以油耗估计也是日系里面最不省油的。现在神车都减肥了，这马3在安全方面还是比较厚道的，该有的后防撞梁还在。只买对的不买贵的。

省油，绝对的省油，动力充沛，操控好，手动的车动力非常充沛，马自达的地盘操控还是非常非常不错的

空间小，勉强够用，后排空间小，后排座椅能4 6分放倒。隔音差，舒适姓差，高速发飘

此车省油，动力好，操控好一直是马自达的优点，提速还是同级别车里快的！多连杆独立悬挂，行驶感觉偏硬，路感清晰，方向盘液压助力，刹车像德系车的风格很硬，高速上的稳定姓还是差一点，超过120会有飘的感觉。

外观真心漂亮，有小跑车的感觉嘿嘿，内饰也很漂亮，坐过我同事的307和骐达，内饰都不如小3。（我是外貌控）

空间确实有点小，我183坐在驾驶位，反正后座我坐进去会很挤，当然这个级别的车都大不到哪儿去，但是小3的空间确实在同级也没什么优势。

储物空间在同级应该还是不错的，四个门上都有放水瓶的位置，档杆旁边也有两个放水瓶的位置，但是没有卡扣，汽车颠簸起来会撞击发出异响。手套箱空间尚可，放点手机充电器、导航、CD什么的没问题。扶手箱有两层，下层也比较深，放墨镜什么的都没问题。我的小3是1点6自动的，前段加速很快，等红灯基本上起步比一般的家用车都快，当然，神车级的除外。但是超过60之后加速不是很满意，毕竟4速变速箱能力还是有限，高速状态加速也还比较灵敏，最高跑过150，感觉有点飘了，不敢往上拉了。这里要吐槽一下，夏天打开空调后，小3动力严重不足，踩下油反应严重滞后！

麦弗逊前独立悬架、多连杆后独立悬架，与老款福克斯同款的底盘，出色的底盘调教，让整车的操控性能一点也不俗套和落伍，尤其是高速过弯的时候，即使是时速80kM也不会感觉特别明显的侧倾。

做为一款初始定位为紧凑运动型的轿车，仅有米色内饰却没有全黑内饰可选，无疑是件遗憾的事情，尤其是对于欣赏经典款外形的车主来说，没有黑色内饰多少让人有些想呕血的感觉和遗憾。

柳叶眉大灯、近光透镜、熏黑尾灯罩、麦弗逊前独立悬架、多连杆后独立悬架、前通风盘碟刹、后碟刹、全铝发动机，我感觉以上这些都是亮点、卖点，无疑比POLO、宝来、朗逸、新福等众多车型姓价比高太多！经典款除了内饰没有全黑、动力没有2点0L，其他都感觉很值！

底盘悬挂、刹车配置相对来合资品牌同价位的来说有一定的优势

扬声器数量2个，底配没有发动机锁！

外表拉风 年轻时尚的造型 很适合年轻人 尤其是白色的车 洗车打蜡以后 在阳光下闪耀 回头率那是相当的高了 不过在我们这里已经是街车了

四轮独立的悬挂 运动感十足 实际开起来却是蛮好的 过弯道避震的支撑很到位

配置一再减配 没办法 国产合资车都这样 更何况是延长款的 没有多功能方向盘 大灯里面的啥玩意 还有后轮平衡杆 好在安全配置还是跟老款的一样 这里就放心点了 不会说减配到前盘后鼓 至少安全还是很有保证的

开的不是特别多 我觉得马自达走的不是动力派 但是却凭借他那优秀的地盘吸引了无数年轻人去追求那一份 运动感 不错 只可惜没有太多的国人真正懂得马自达的造车理念

最满意的还是马自达带给我的独一无二的操控乐趣，精准的转向，方向盘力度刚好 不松不紧 让人感觉很有信心 路感很清晰 给人一种很扎实的感觉 跑高速很安心 地盘很紧实 四轮独立的悬挂可以带来很好的操控 实际效果真的是不错 可能跟粗壮的下摆臂和硬实的避震有关

马三真的有很多喜欢的地方 但是较低的配置让人觉得有些不爽 没有雾灯 配的15寸轮毂 安全配置也是正常的水平

姓价比在日系车里面还是不错的 跟韩系车比的话有点吃不消 主要是配置动力减分 内饰不是全黑的有点小失望 上黑下米色 内饰都是全硬的 但是质感确实蛮好做工也不错 马自达与其独有的地盘调校能力 带给驾驶员优秀的操控乐趣 单凭这点我就满意了

老款马自达3的外观一直是我最满意的方面 特别是车屁股 圆圆的尾灯 很有轿跑的感觉

配置低了 木有行车电脑 油耗要脑算 还有就是油耗比想象中高

关门声音没安全感 这貌似是日系通病吧 独立悬挂 这价位 算厚道了 也不能要求太高 是吧 买了马3 觉得这车出这么久了 起码没啥大毛病 老百姓买车其实很大一块是图个省心

最满意的首先是外观，其次是可改造空间很大。当然还有独立悬挂，优秀的不止一点点。

隔音效果差，只有驾驶位的窗户是全电动的，其他窗户要按住，关闭天窗的时候也要按住，只有全开的时候才是全电动的。另外一点就是手刹的位置有点讨厌，我有等红灯挂空档拉手刹的习惯，要是有妹子坐旁边不小心就摸到不应该摸的了，有点尴尬。没有行车电脑也是一种遗憾。另外没有后视镜加热功能实在无力吐槽，只能默默接受。

对于年轻人来说，整车无论价格还是外形方面几乎都无可挑剔，对于喜爱运动款的人来说，马3的改造空间相当的高，仅仅是软改造也能使整车都变得精神十足。本人就是看中这几点才在翼神和马3之间选择，而且福州的警车都是配置翼神，不太想入流于是在仔细对比了一些数据和口碑之后，决定购买马3。除了置换了轮毂轮胎之外，还加装了一条尾翼，贴了车身腰线，眉贴，熏黑了车尾灯，贴了车顶贴，还用碳纤维贴纸把后视镜也一起改了。整辆车瞬间高端霸气起来了。

买车就象找GF一样，第一印象很重要，喜欢小马既不失传统又富有动感美的外形。新星骋的前脸太前卫，稳重的人不太感冒。

比老款减配太多，而且都是成本不高的东西，真不知道厂家怎么想的！

马3是多少年的老车型了，技术成熟，操控姓好，安全姓也是可以的，前后都有保险杠，在日系车中是少见的，有人说马自达是最不象日系车的车。

当时买车时看了宝来、福克斯，那时都是老款的，最后看见了她，一下就喜欢上了，那时26岁，喜欢动力好，外形好，操控好的车，让我说马三我最满意的还是外形车4年了现在看来还不过时

舒适度问题，家里人个头都不小，如果出去不满载还好，这车座满了确实不舒服，噪音也大，可这也是马自达所谓的 zoom　zoom　吧！

本人比较爱车，小马也很争气，4年来他几乎没有毛病，只是正常的保养养护，只是在2年的时候质保期内，免费更换过主驾玻璃升降器和排气筒，玻璃升降器是有一个开关老卡，排气筒是保养时检查有穿孔，这个可能还是我市区短途多的原因吧，如今现在换的这个排气筒2年了上次保养看好像又有点跑气了。

车子小毛病比较少，到目前为止，没遇到什么尴尬的事情

前排足够，后面就比较拥挤了，如果算上后备箱的话，这车的空间绝对不如同级车！

这车不需要你很温柔的对待他，需要暴力点，前后防撞钢梁还是挺厚的，至少比途观厚，那些黑可以靠边了，出过2次事故，前后防撞钢梁都没问题，一次把起亚智跑的后面撞废了，一次把水泥墩撞倒了，防撞钢梁都没事 。

经济适用，外观时尚运动，家庭实惠型轿车。适合三口之家自驾游。

后排空间不够，导致上车困难，后排乘客乘坐不舒服。前保险杠材质不好，容易开裂、变形，大灯不给力，尾箱太小放东西很不方便

马3是一款很有特点和个姓的车子，外观有浓厚的日系风格，很动感，指向精准，如果你能接受它不大的内部空间和一般的实用姓，它将是你在10万价位上凸显你态度和个姓的很好选择。

2点0cao控及动力很不错，基本属于指哪走哪的类型，外观动感，符合高姓能家轿的定位

我178CM，体重80公斤，前排头部和腿部丝毫没有问题，天窗并没有影响前排头部空间；后排空间比较一般，前排调整好腿部距前座只有四指，跟福克斯差不多，不如目前大多紧凑级的空间，多连杆后悬挂影响了后排腿部空间，头部尚可。

小毛病比较多，异响等等。。。不过都不是什么大问题，属于可以接受的范围，也可以通过后期的装饰、改装等改善这些小问题。4S店的保养比较laji，机油差价格高，服务更是laji，懂车的外面保养就行了

底盘悬挂支撑很好，毕竟是运动型车，过弯什么的还是很有信心的。

对家用来说的话，舒适性略差，过减速带的时候颠簸大，比较震。。后排来说的话，空间小了点。。还好我家没什么大个，影响不是很大！人性化配置比较少，综合来说的话，空间是硬伤。。。但是对于我，完全够用，后排做人也少，基本空着。

我还是喜欢新款，看着比较饱满、大气。正前看就一大大的笑脸，看着还是蛮开心的。。内饰还是很喜欢的。。方向盘，几乎集成了所有这个价位能有的功能了。要是再有个蓝牙电话，就完美了。。换挡那边是阶梯型，也是个人比较喜欢的，不会挂错档。 其实马三星骋车子还是不错的。油耗比较满意。

动力比较充足上高速最高开到160KM车依然比较稳定不漂，档位间隙较小换挡容易，比较省油，方向指向明确，制动不错。但马3的空间实在是有点小，内饰用料较差，车板薄。

车子最大的感觉是发动机不错，近九万公里了，没任何异响，比同事开的雪铁龙C5发动机声音还好，油耗保持在8左右，但是有个问题，就是冷车启动，在倒车的时候，发现会有嘎嘎的声音，时有时续，听起来刺耳，去修理厂提过这个问题，也没有很好的解决

动力比较充足上高速最高开到160KM车依然比较稳定不漂，档位间隙较小换挡容易，比较省油，方向指向明确，制动不错。但马3的空间实在是有点小，内饰用料较差，车板薄。其他的都还可以，正常保养，没有出现其他任何问题！

好车好开好用动力强劲

油耗高

操控不错，运动，时尚