马自达6怎么样？

外观:流线型, 外观流畅耐看

质量:电池有点差，不是很耐用，新车一年多一点电池就报废了。

外观:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也没有太大改观，毕竟轿跑车已经基本没出可改。
操控:操控精准，还是保持了原有风格，但取消了ESP等N多主动安全配置实在不可理喻。
动力:动力方面取消了老款的2.3L 167马力的发动机，现在的2.0升只是基本够用，不再是轿跑车。
空间:身高: 170-180CM, 空间不错，能达到中型车的水准。但作为理论上的轿跑，不可能享有当商务车的空间。
质量:整车质保： 三年或6万公里但比起老款仍严重缩水！
油耗:市区, 平均油耗: 9L/100km, 油耗相对合理，146马力发动机的成熟性还是不错的。

外观:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也没有太大改观，毕竟轿跑车已经基本没出可改。
操控:操控精准，还是保持了原有风格，但取消了ESP等N多主动安全配置实在不可理喻。
动力:动力方面取消了老款的2.3L 167马力的发动机，现在的2.0升只是基本够用，不再是轿跑车。
空间:身高: 170-180CM, 空间不错，能达到中型车的水准。但作为理论上的轿跑，不可能享有当商务车的空间。
质量:整车质保： 三年或6万公里但比起老款仍严重缩水！
油耗:市区, 平均油耗: 9L/100km, 油耗相对合理，146马力发动机的成熟性还是不错的。

质量:新锦江娱乐城和现场玩家一起游戏的版本http://8048.xjjbet.com

外观:流线型,流畅,时尚 耐看, 比较满意外观
操控:比较满意操控
空间:身高: 170-180CM, 比较满意空间

动力上因为没开过2.0得，所以不好下结论。感觉上动力还是很充沛的，油门一直都是不敢深踩，感觉也就到4/1过，就已经很大了。

操控不错。

到现在还没有出现任何异响。

最喜欢的就是这款马蹄，够劲，有型

国道和高速表现。马儿的这7000公里，差不多有一多半是在国道和高速上度过的。本人住的地方是个林区，所以盘山道很多。盘山道上开马6真的可以用享受来形容。很多车100才能过的弯，马儿120带着油门可以轻松通过。别小看着20的差距，这就是底盘，悬挂等等的综合差距。 再说一下高速。马6的稳定性非常的好。120可以说闲庭信步，160左右刚刚觉得有些速度。跑200的时候，稳定性也是相当的好，只有一点点发飘感觉。20万级别的车子，能这样已经难能可贵了。<br />

开起来很稳

刹车力度适中。

动力，2.0的虽然不如2.3的马力大，但总这一万公里的行驶过程中给我的感受，不管是市内道路、国道还是高速公路，2.0的发动机相当够用，想快点你就深点油门其他车辆照样后面去吃你的尾气。以前开过两年帕萨特B5 1.8T，觉得这2.0动力比它差不哪去。

转速不超过2500.每天跑好几回。发现第二次油耗8.5升/百公里，第三次7.2升/百公里，心中那个爽哟。M6真省油！

刹车脚感超好，线性的，我最喜欢线性的，不像有的车前后程差距过大。

后备箱巨大

攻击性很强的前脸:H: 本帖最后由 firefox112 于 09-04-13 10:03 编辑 ]锐利感的设计，透出着十足的时尚感与锋利。绝对拒绝平庸。 动感活力的车身，有种向前冲的感觉。 向前冲的感觉，显示出了车的速度感与奔放。ZOOM-ZOOM感觉十足，我喜欢吸引众多年轻人的目光，所以我喜欢小紫马的十足吸引力。 大气饱满的尾部设计，与锋利车头相映成趣。 尾灯特写与MAZDA6的LOGO。这个经典LOGO是一种流行，在无数的道路上经常可以看到它的纵横驰骋。我也要步入跟风潮流了:cool: 轮胎设计，让小马“足下生辉”！

外观确实超喜欢，难以取舍的那种

操控和油耗方面经过了解，也都是比较好的