捷达怎么样？

配置齐全，动力和底盘都很好

内饰装配还是有些欠缺的，走烂路的时候能够明显的听到内饰的异响。

尾部没有防装钢梁，内饰板也比较的不耐脏。鼓刹就比较的不地道了。后排空间横向的空间有点局促。

发动机抖动，一二档有

油耗低，空间大，外形时尚，平时市区开的话八个油左右，郊区一般四个多，综合五个多油，符合预期，空间也挺大，后排三个人坐进去，不会感到太挤，动力也够用。

顿挫，后轮鼓刹，虽然宣传效果一样，但是看起来档次不一样，大灯不够亮，后排座椅能放倒就好了。
空间大，全家坐进去，不会有空间压抑感，后备箱也超大，平时放几箱货进去无压力，内部乘坐空间，都能找到合适的坐姿，空间够用。

同级别车里感觉挺宽敞的，本人1.75米的身高97公斤体重，坐在驾驶位正合适，活动自如，头顶剩余三指；后排座三个标准体型的还是蛮宽敞的；后备箱非常宽敞。

电子随速、助力转向精准；档位清晰；离合适合男士，女士踩有些小沉重。
跑了4次高速，高速时速90-100km，油耗4.5-4.8；市区上下班，平均时速20km，油耗7.5。油耗计算：加满油，按后备箱晃车，之后继续加油，如此反复，直到一点油加不进去，小里程表清零，正常用车，跑个四五百公里，按上述方法加满油，用这次的加油量除以所跑公里数，得出实际油耗。
舒适性 悬挂调校的有些偏硬；前排座椅的包裹性还是不错的，后排中间的凸起有些高，座时间长了不太舒服。
外观 采用了大众家族化外形，外观照比老捷达漂亮多了，非常受看，甜蜜金色的车漆显得车车很高贵。

油耗不错，每公里大约5毛左右。内饰设计比较的漂亮。

底盘调校偏硬一些，影响了一定的舒适性。

有定速巡航、有后视镜加热，配置非常实用，前后排空间也够用，外表中庸饱满有质感，非常称职的家庭代步用车；前排基本满意，后排除了中间有隆起，其他无论头部、腿部和宽度都表现良好，后备箱足够深邃。两个字总结——够用中庸大气，德系车属于耐看型的，乍眼一看并不会有什么惊艳的感觉，另外这车迷惑性太强了。

1.6手舒版配备定速巡航和天窗，使平时使用中的舒适性倍增。。外观设计十分新颖，霸气的格栅、流线型车身、不规则六边形前大灯、见到它的人都会夸车漂亮，自己比较有面子

手舒版的竟然没有倒车雷达，不得不说大众现在简配太严重了。

油耗和空间 买车的时候就是比较关注这两点 我最为重视的地方新捷达具备了，空间大能多坐人拉东西方便以后自驾游 省油就是省钱这点不用强调了很宽敞，前排座椅调整到正常坐姿后后排腿部和头部空间比较大比较宽敞 。全新捷达全系装配大众EA211全铝发动机，油耗控制的非常低，平时也就不到七个，高速
五点多，日常生活中使用非常满意

具有很好的燃油经济性，底盘和动力的表现都非常地优异。

百公里油耗大约9个左右，高速的油耗6个左右，动力方面的表现比较的积极。

外观的全新变化，其实这就是一个全新的车型，除了名字之外，有了脱胎换骨的变化，空间缩水了，但是质量还可以吧，整车的设计有了一个较大的提升。

性价比下降，相同价格的车子配置普遍比它高出一个档次

皮实耐用、质量可靠、动力强劲、油耗经济、维修方便、售后良好。
。
前后排距离合理、空间舒适性好、后备箱空间大，适合全家出游需求。
动力强劲、提速迅速、燃油消耗合理。
操控 方向较沉、悬挂较硬、乘坐舒适性一般。
油耗 对于1.6升的排量来说百公里油耗在6.5-7.6升实属合理。
舒适性 一般，驾乘空间大。
外观 一般，当初买它主要是奔着它的实用性、和经济性去的。

外形，使用了大众家族脸谱，提高了车辆整天的外观。

产品有小毛病，一是发动机仓漏水。二是车玻璃下降时候有异享。三是发动机有抖动。

空间感觉够用。但是后排坐三个人时候比较拥挤。前排感觉空间基本满意。
1.4动力稍微有点弱，只要舍得给油就行。1吨重用1.4还是稍微不够。
最满意的地方，我开车比较激烈。超车时候，捷达操控性非常好，方向感很准。
基本满意，平时油耗7.1左右，因为一半时间市区一般时间郊区。但是和我习惯踩油门有关系。
后排舒适性基本满意，时间长了有点难受，后排腿部支撑不好，悬挂偏硬。超过4个小时后排就难受了。腿部发麻。

全铝的发动机，科技含量高，给人带来的直观感受就是比较的舒心，噪音控制，油耗表现都比较的出色。空间超棒，尤其是后排的纵向空间表现十分的不错，横向空间就稍微差了一点。

外观耐看，动力很强烈。内饰比较的漂亮。

隔音效果比较的差

气囊比较的少，油表也不准，表显示油耗跟实际油耗有出入。

最大的优点就是空间很大

车身看起来较窄，所以视觉上还是有一定的不适的

动力刚开始觉得一般般，但是现在感觉越开越好。

外观比老捷达对比起来很时尚了。！！

空间相对而言还可以，有那么宽哈。虽说我们购买的是低配，这个低配简直都没有啊！！！！自我感觉方向操控还不错哈。前排和后排空间不错，后备厢也很实用！

造型设计还不错，油耗很低。！

后排空间不够，做工在现在看来真的很一般，而且后排车窗不能通过前排司机位置进行控制升降。内饰就不行了，很粗糙，没有扶手箱，不过居然中控台采用软质材料是很意外的

前排的腿部空间和后排的腿部空间都不算充裕，尤其后排是很不充裕的，但是前排的头部空间是很充裕的。方向盘在速度较快的情况下虚位比较大，档位也不够清晰，刹车偏软。车子年份比较久了，又要也比较高。差不多现在要8毛到1元没公里

外观方面非常的满意，大众的家族化的脸谱，中庸但不平庸

扶手箱的位置和手刹的位置感觉不是特别的顺手

油耗低，百公里8个左右的油耗很满意。

捷达伙伴造型很经典，车子后尾箱空间巨大啊！！ 驾驶员头部空间也很充足

后排空间不够，做工在现在看来真的很一般，

外观在当时年代来看是一款经典的车型，可以说捷达是中国私家车的鼻祖车型。至今我停在停车场里仍然有时候觉得很经典
内饰就不行了，很粗糙，没有扶手箱，不过居然中控台采用软质材料是很意外的

动力是大家吐槽的比较多的点，其实我还是那句话，看你用来干什么，家用肯定没问题，和别人飙车那就算了。起步时很肉，这应该跟变速箱的调校有关，真想在起步时先人一步，就得深踩油门

捷达符合我的要求，空间蛮大，油耗也比较经济。捷达是一款挺中庸的车，谈不上有什么特别满意，也没什么不满意
车门把手和后视镜调节按钮，带后视镜加热。后视镜加热是我很喜欢的一个点，平常没什么，到雨天就感觉真的是很贴心

油耗低，非常满意。

噪音大，车速超过80的时候就更不能忍受了。

动力很好，舒适性也比较不错。

就其外观而言，非常的漂亮，底盘做工也相对不错。

底盘一般

内饰的做工十分的精细，虽然是硬塑料的中控，但是质感还是很好的。