本田CR-V怎么样？

感觉空间不错

内饰设计不是那么先进和漂亮

拥有着良好的舒适性表现，动力轻盈，加速给力。

油耗表现不错，外观也拥有者不错的表现

乘坐的空间很大，驾乘感受很好，家用车要求也不是很多，所以总体而言还是很好的。

空间大，乘坐舒适，油耗低。

外观的设计一般，与同级别的车子相比有些差距，另外内部的配置比较的一般

动力表现不错，油耗低，乘坐比较的舒适。

空间满意，这点无需多说。质量没得说十分的不错。

内饰的设计一般，配置方面也不是特别的丰富。

油耗表现很好，表显较高，实际更低。

空间，配置。

硬塑料

变速箱平顺，乘坐舒适。

空间大，保养维修方便，费用低。

车型老，外观和内饰都有点跟不上潮流。

各项参数都比较的均衡，也都不是特别的突出。油耗低，9个左右的综合，十分的满意。

很好，前排座椅包裹性要比同是越野车的汉兰达强，侧面有一定的支撑，但又比大众类的座椅支撑性差。后排腿部空间好，座椅也软，长途坐后排一点也不累。

驾驶位座椅要是能前后伸缩就好了，或者驾驶位的座椅再长一点也可以，长时间驾驶时，有点感觉腿下空空的。

动力想了想，感觉还行吧，关了节油开关，打开D3挡，就很好了。开过老婆的1.4t高尔夫，S挡和CRV的D3挡应该属于同一性质，加速非常快，推背感比高尔夫稍差，稳定感也要比高尔夫稍差那么一点感觉。

本人买的是2.4四驱豪华。动力还不错，当然如果要想有很强的推背感有点难度，但是绝对满足我等普通家庭用车需要。要很强推背感也不会买20多万的城市SUV了吧，这跟车的定位有关系。这车就不是赛车，也不是跑车，而是家庭用车。操控很不错，男女老少皆宜，方向盘很轻盈，打方向不会用多大的力，开车自驾应该会十分舒服的啦，不会像森林人那么重，当然了森林人方向盘重是有道理的了，呵呵

四驱性能偏弱，虽然平时不会怎么去越野，但是看了过交叉轴的视频，别的车能过，这车过不了，总是有点不爽呢，嘿嘿

空间大气，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅两个拳头有多，比我第一部车卡罗拉强了太多；同时，从其他同级SUV来看，应该都是最大的了；后储物箱大，这跟改进后的设计有很大关系，新CRV的屁股更加挺拔（当然也引起了不少争议，说实话，最开始本人也有点意见的，但是后来越看越好看，不知道是不是应了那句话“情人眼里出西施”呢），带来的直接结果就是空间增加了很多。出去自驾游，带的东西多了，优势就出来了。

本人买的是2.4四驱豪华。动力还不错，当然如果要想有很强的推背感有点难度，但是绝对满足我等普通家庭用车需要。要很强推背感也不会买20多万的城市SUV了吧，这跟车的定位有关系。这车就不是赛车，也不是跑车，而是家庭用车。操控很不错，男女老少皆宜，方向盘很轻盈，打方向不会用多大的力，开车自驾应该会十分舒服的啦，不会像森林人那么重，当然了森林人方向盘重是有道理的了，呵呵

四驱性能偏弱，虽然平时不会怎么去越野，但是看了过交叉轴的视频，别的车能过，这车过不了，总是有点不爽呢，嘿嘿

空间大气，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅两个拳头有多，比我第一部车卡罗拉强了太多；同时，从其他同级SUV来看，应该都是最大的了；后储物箱大，这跟改进后的设计有很大关系，新CRV的屁股更加挺拔（当然也引起了不少争议，说实话，最开始本人也有点意见的，但是后来越看越好看，不知道是不是应了那句话“情人眼里出西施”呢），带来的直接结果就是空间增加了很多。出去自驾游，带的东西多了，优势就出来了。

个人感觉保养维修这一块还是很实惠的，跑了快4年了虽然路程不多，但政策质量基本上没什么毛病，这点是最让我满意的地方了。

最不满意的是这个车的后轮，哪天去做了个四轮定位，师傅告诉我后轮调不了，是直接一根拉杆拉到的有点八脚，长久这样下去的话轮胎就要提早退休了，这让我很郁闷老板说这个修不了要换可以调节才可以调。他说这是CRV的通病，不到新款有没有改进。

外观还行吧，个人感觉新款CRV没有老款好看，尾灯有点模仿的意思。
内饰一般般了，都是硬塑料硬邦邦的，织物内饰脏了不好打理，需要去外面弄，自己基本查不干净。建议不差钱的话换真皮座椅。
空间基本刚好的，出外自驾游的话后面建议就做2个成人这样宽松舒服些，3个胖点的人的话路程长就会有点伸展不开手脚，如果3个偏瘦的话还是可以的了。拉货的话放倒第二排座椅还是可以放蛮多东西的。
我买的这款2.0都市自动版的配置一般般了。个人感觉没什么可以说的。
2.0排量对我来说基本够用，个人感觉车辆起步只要舍得给油还是有点推背感的，高速120以上的话就动力明显不怎么滴了。
操控个人感觉有点虚伪，总体来说还行吧。
油耗还是蛮满意的，高速保持110码的话百公里7升。城市不开空调是上下班购物之类的百公里11升。夏天开空调的话13升以内。

CRV我觉得优点挺多的，比如说空间，超大的空间，个人感觉比大众神车和翼虎都要空间都要大，用着是相当的省心，只要你对他好，基本不得病，所以啊舒心啊不娇气，也不用吃细粮，还有各种科技化配置，总之优点大于缺点。

人无完人，车无完车，大VV缺点也有，我的是2.4自动豪华，23万多连个胎压检测都没有，大灯都不是氙气大灯，更不用说镰刀眼了，而且脚踏板处，只要你头在低一些你就看到了VV的寒酸处，各种线都裸漏在外面，中控工作台质感不好，硬邦邦滴。

外观我很是喜欢，刚开始看不惯VV的大屁屁，可以看习惯了，非常丰满漂亮，仁者见仁智者见智吧，特别从侧面看那叫一个饱满，像一位丰满的少妇，韵味十足！建议买车就把行李架和侧踏还有尾翼都装上，都打扮完看着更美丽动人，外观超赞！
内饰就不太敢恭维了，但是说的过去，我的是白外黑内，感觉有贵重感，但是在选择脚垫，坐垫的时候别选错了颜色，破坏了原车的感觉，很喜欢VV的档位位置，倒出了很大的空间，还有脚刹的使用，节省了手刹的地方，设计师就是设计师，理念好啊!
空间是我最最满意的，我的身材偏胖偏高，可以坐在车里，没有局促感，无论是前排空间还是后排空间都很富裕，还有后备箱，够大，前几天我们去打麻将，竟然连麻将桌都放进去了，顶部空间和腿部空间宽超！
我的VV配置还算丰富，前排座椅八项电动调节，自动分区空调，坡路辅助，倒车镜电动调节。。。。。。。这些就够用了，反正我以前也没开过配置太高的车，感觉这就是可以了，有当皇上的感觉，哈哈。
2。4的动力不错，只要你肯加油，推背感还是有的，感觉起步的时候有点肉肉，因为我在磨合期间，不敢大油脚，车子行驶起来加速度还不错，毕竟1.7吨的车，也难为他了，奉劝入手2.0的童鞋们，不差那两个钱，入手2.4的吧，不后悔！而且我的是AWD车型，就是2013款滴，四驱由原来的机械四驱变成了现在的电子四驱，而且原来后轮动力只能分配到30，现在可以增加到50了，可以和神车途观和翼虎相媲美了。想入手的童鞋一定要看清是哪种四驱哦，不要让SSSS给忽悠了!
方向盘指向还是很准滴，挂档毕竟平滑顺畅，但是有时候挂档也会发出咔哒生，不知道是刹车没踩到位还是什么原因，而且在增档的过程中，有抖动的感觉，是不是东本的通病啊？
我的VV目前跑了1300多公里，油耗是10.3升，小绿叶才打开，基本全程市区，部门空调，还算满意吧，等过了磨合期看看还能不能再降点，这么大个车，还可以。
舒适度不错，座椅包裹很好，长时间驾驶没有疲劳的感觉，因为有各种配置，车子开起来挺舒服的，巡航定速啥的，舒适性赞一个！

我认为新款CRV外观绝对一流，车头镀铬装饰和大灯浑然一体，非常协调；侧面我认为是最亮丽的，伸向后方的C柱带上镀铬装饰条的车窗，最具运动性，镀铬装饰条看上去颇具豪华感；尾部不得不说一下那迷人的翘臀，虽颇具争议，但非常实用而且不乏野性美。

怠速起步慢，比较肉，动力一般，高速路噪音大。

好开、省心、省油，空间够大，舒适性好，非常实用，一键放倒功能特别好用。

SUV的特性，视野好，尤其是作为城市SUV舒适性还可以。
城市开开是没的话说，但是真的去越野还是不行，毕竟离地间隙满载才135，我跑乡下都搁到2次。行驶过程中的指向还是比较准确，地面情况反馈及时。

大灯不是氙气大灯，尤其远光较昏暗，胎噪较大，隔音如果再好点就更好。

空间大、行驶过程中操控性能好，2.4的车油耗也较低。尤其是那个节油开关特别棒，打开和关上油耗相差2.0左右，目前我的车到手一年一个月，行驶了27000公里，综合油耗在9.7升百公里。城市开开是没的话说，但是真的去越野还是不行，毕竟离地间隙满载才135，我跑乡下都搁到2次。行驶过程中的指向还是比较准确，地面情况反馈及时。

经典的车头，很大气，侧面的腰线比较时尚，屁屁有特点也是大家争议最大的地方，我觉得还是各人有各人的喜好，你喜欢它就觉得漂亮，反之就是丑陋了。
没有什么亮点，也没有什么明显的缺点，塑料件少点更好。

油耗和保养是我最满意的，虽然是问最满意的一点，可这两点我都非常满意！油耗现在基本全部市区，保持在10.5个左右，经常堵车的情况下，非常满意！高速油耗居然到了惊人的6.5L ，crv的省油真不是盖得！
还有一点就是说说它的保养费用，平时保养基本都在五六百块钱，真的是同级别车里面非常便宜的了，后期保养便宜能让自己省不少钱，这一点也非常不错，非常满意。值得推荐！

最不满意的地方就是刹车异响，已经去更换了刹车卡钳支架，但是问题依旧没有解决，现在每次刹车都吱吱吱的响，非常烦恼，但是也没有更好的解决办法，希望厂家能够重视这个问题！

空间非常大，拉人的话五个成年人直接不是问题！后排乘客都可以随意坐，后排座椅也比较舒服，个人感觉非常不错。因为个人做一点小买卖，所以经常用它拉货，后排座椅放倒，直接就可以媲美面包车了，非常实用！空间大而且规整，几个大箱子都放得下！日常家用以及商务运货都比较实用，空间是值得表扬的一点！
2.0的动力略显不足，高速超车比较吃力，上陡坡是比较吃力，如果单纯市区，2.0的动力可以说是足够了。本人不太跑高速，几乎全部市区所以选择了2.0，如果高速较多，建议直接上2.4,。2.0和2.4都有彼此的优点缺点，想要油耗经济性就选择2.0，想要动力就选择2.4，依据个人情况来决定吧！反正我觉得2.0只要舍得给油，对我而言足够！
因为这是我的第一辆车，操控感觉还是不错的，指向性稍微有点模糊，但是还能接受。个人觉得操控还凑合，能够满足个人的日常需求！
油耗非常满意，高速+市区 基本油耗在8.0L左右，纯高速在6.5L左右，纯市区在10.5L左右，都是个人开出来的油耗，因为有一定的参考价值，总体来说，对油耗非常满意。
外观俊朗，流线型好。虽然已经看了它一年了，但是依旧觉得百看不厌！朋友也都说着车子外观非常好看，如果不是保有量大，相信回头率还是非常高的，非常好！

空间比较理想，后备箱大，后排空间尚可。总的来说空间还是不错
是选择了vv，到现在我至少还没后悔。一切感觉都还好。我会更加努力赚钱~为了下一辆车尽快的到来，全力以赴~！！！

内饰全部塑料，价格一分钱也没有优惠。2.0顶配配置功能太少。

2.0动力够用，上下班代步没有问题。如果非要追求那么一点激情的话，建议还是上2.4。没开过什么好车，crv操控对我来说不错。舒适性能够接受，还算不错外观比较喜欢，大屁股比较性感内饰全部塑料不是十分满意性价比总的来说还是不错的，冲着后期用车费用，还是比较省。油耗估计出磨合期会降到10个左右，在能够接受的范围内，后期保养液比较便宜。对于米不够的人来说我也只能最多上到2.0四驱，如果有钱还是直接上2.4四驱比较理想，其他功能也只能隐痛割爱了。动力比我预想的要好，可能之前开1.4的没用什么动力可言，刚开crv觉得不错，仁者见仁智者见智吧。当然如果追求动力的话，可能也不会选择crv。综合来说crv还是能够满足我的日常需求。CRV，中规中矩，没有大的优点，也没有大的缺点。平平凡凡，我没打算选的，但是家里看好了，说谁谁开的就是这个，牌子还可以。外观也挺好。。。云云。我也勉强答应了。我马上潜入论坛开始研究起crv。。。

选择胖V首要原因就是空间很大，而且空间分配合理。后排地板中央没有突起，加上宽大的车体使得在后排坐下四位体型匀称的成年人都不显得吃力。后备箱地板平整。

20多万的车内饰竟然全是硬塑料，踏板下面连个盖板都没有。

动力我感觉非常好，起步提速非常快，油门响应迅速，时速40左右给油上80只有几秒钟时间，提速很好。刚开了不到一千，在外环上超车一点都不费劲，没什么感觉轻松就上了100，也试过D3档，加速超车倍儿爽，但是考虑到新车，还没有过磨合，较激烈的驾驶就那么一次。

选择胖V首要原因就是空间很大，而且空间分配合理。后排地板中央没有突起，加上宽大的车体使得在后排坐下四位体型匀称的成年人都不显得吃力。后备箱地板平整。动力我感觉非常好，起步提速非常快，油门响应迅速，时速40左右给油上80只有几秒钟时间，提速很好。刚开了不到一千，在外环上超车一点都不费劲，没什么感觉轻松就上了100，也试过D3档，加速超车倍儿爽，但是考虑到新车，还没有过磨合，较激烈的驾驶就那么一次。

二十多万的车，内饰板全是硬塑料的，手感差，原厂的邓禄普轮胎级别低。

空间，是选择胖V的首要原因，底盘高度刚好适合我这一米八的身高，上下车不费劲，一坐进去，视野宽阔，座椅舒适，座椅两边的空间宽敞，我想以后再“发福”照样坐得下。副驾驶就更不用说了，老婆坐在那都可以翘着二郎腿（我老婆可不瘦哦）。后排真的是好大啊，可能因为之前家里的三菱蓝瑟后排太小的缘故吧，后排坐四个体型匀称的成年人真的不是问题。后备箱也是感觉好大，前段时间宴请，六瓶一箱的白酒可以放进去十箱，不可思议，后悔没拍照留念。地板下面是备胎，备胎中间是空的，可以放一些不常用的小东西。小的储物空间感觉还可以，手套箱能放进去五罐易拉罐，手套箱能放下四罐易拉罐，水杯槽两个，可以放下脉动瓶子粗细的水杯或饮料。烟灰缸槽一个（后排没有）。水杯槽旁边是一条储物槽，前半部分略浅，正好放下一个常规大小的打火机，后半部分刚好可以立着放下长水果机，底部带橡胶垫。方向盘左侧偏下有个小置物槽，可以放名片啊，高速卡，停车场门卡等。天窗前部有眼镜盒。前门上储物槽大小能放盒烟，下储物槽能放三瓶矿泉水。值得一提的是内侧门把手也是一个储物格，底部不漏，并且原厂带橡胶垫，比较人性化，可以立着放下水果机。后门储物槽上只能放一瓶矿泉水。后排中央扶手设有杯架。

操控舒适灵活

操控舒适灵活，档位清晰，换档平顺，具有轿车般的驾驶感受；方向盘手感不错，指向精准。它优异的操控性能也是我放心让老婆开的重要原因之一。

开着省心、用着舒心的好车。

起步比较肉

油耗低、性价比高、小毛病少

外观漂亮时尚，做工精细，车型保有量大，视野不错，储物空间宽敞，燃油经济性好。

车漆偏薄

视野不错，方向盘手感偏沉，指向不够精准，底盘悬挂偏硬，颠簸感明显。