锐志怎么样？

不过v6确实给力，发动机声音很轻

车子快一年了，高速跑得多，昨天30000KM保养，在梅林南方丰田，4S店说要保养刹车，480元，问了一专业朋友，他说这都是忽悠人的，呵呵，后来否决掉。换了机油，自带6L灰喜力5W-40，换了机滤，其余两滤都是吹干净的，，工时费打折后198元，机滤60元，其他基本什么都没做，只是常规的检查了下轮胎和刹车还有地盘，这些都是不用钱的。见到旁边停的一辆也比较新的卡罗拉保养，旁边摆了五六瓶什么清洗剂，添加剂的，还有一些别的配件，我是感觉卡罗拉被忽悠了，问师傅，这个车要换这么多东西吗？师傅只笑不语，你懂的，哈哈。

另外冷车怠速真的是讨厌，基本要冲2000转去，不点着刹车真是吓人。

我的车轮胎是邓禄普的，感觉胎噪有点大。

昨天提的新车。

我买的老款锐志是一部好车，车内安静，操控好，提速快，适合跑长途，买了不后悔，我喜欢。

尾部太小不大气，加油顿挫感明显，尤其是冷车。

提车跑了快2000公里，综合油耗8-9L/100公里，感觉很好。

最明显的就是地盘，整体感很强。绝对不输于老迈腾和CC，新迈腾就别提了，老保来都比他强。

悬挂前段很软中间压了个坑感觉不是很跳。

前1500公里，平均速度32，平均油耗10.0，总平均油耗忘了拍照了，拍了个加油后的。

关于大脚，高速上很稳很扎实，可惜轮毂的样式不是太拉轰。

铁皮薄，有些地方按的进去，下雨的时候。。。。。

最近发现过减速驳的时候，副驾驶侧的车门有异响。又像是车门内的声音，又像是车玻璃的密封条没卡紧玻璃的震动声，就像老旧的公交车，你们懂的。在平顺的路上是完全没问题的。特别是过比较高的减速坎的时候，好恶心啊！！！过了清明准备去做首保了，这个问题能解决么？

外观不错，发动机安静，比A6好多了；内饰很柔和，比较中性。省油。

空间太小，特别是高度太低，漆面太容易损伤了，随便刮搽一下都致命！

30万以内的车来说，算是佼佼者！性价比高！算是没有买错车。

低速前冲，在20码左右跟车行驶时，车速有点难控，车子有前冲的感觉，不管冷车热车。

出弯速度快。

试驾了高配2.5的车 感觉很失望，换挡倒是积极

动力方面，由于磨合期，转速还没超过2000转过，在高速上也只是跑到了110码，刚好2000转不到，所以对于加速啊什么的还没有发言权。

我买的是风尚菁英版25W，感觉不错。本人以前开的车也不少了，什么现代.帕沙特1.8T啊，新君威啊！感觉上都比不上锐志！藐视35W以下所有车辆。特别是后段加速，我和GTI跑过，前段比他慢，但是等速度过了100，六缸的优势来了。它就看不到我尾灯了！

我这款车没定速巡航.多媒体娱乐.倒车雷达。应该说价格还是起点比较高的，这辆车

绝对值得购买的一辆车，如果你觉得过弯信心不足的话，你开段时间了可以去改啊，锐志的改装技术还是很成熟的。我绝对任何事物包括车子都不是完美的，最重要的视你喜欢。我喜欢锐志，骨子里的运动气息！

没什么缺点，要看个人眼光。

首先锐志作为丰田的一款定位为中型的运动型轿车动力是不容置疑的，2.5V6的发动机最大输出马力为197匹全系标配的都是6档手自一体值得称赞的是标配的膝部气囊，在同级别车中非常少见当然锐志是一款强调运动气息的车电子油门反应相当迅速加上前置后驱的方式让驾驶来的相当舒畅不过后排空间是一个遗憾总体来说锐志表现不错不过新款锐志马上要出了 

转向灯拨杆不顺手，包括老款也一样，需要左手往上抬才能够到，不像以前开的威驰，很顺手。