锐志怎么样？

车子轻 跑高速有点虚 开的快过弯有推头的哦！过弯不要开太快！

空间有点小同级别里，操控不是很好也不差，一般可以接受。动力很好，油耗是蛮高的，暴力驾驶更高哦，舒适性一般咯，性价比还是不错的，只是自己买的早了优惠不多！

底盘感觉蛮高的，我这边路边一排斜停时候前底盘正好能上路牙，开到前轮顶到路牙停下，然后稍微倒一点，免得轮胎顶着变形，然后锁车，我看一路上好多车只能最前面到路牙，然后屁股凸在外面。

前排很宽敞特别是中央扶手，很大手搭在上面很舒服，特别是后排，可以根据个人喜欢三段式调节后座靠椅的角度。

空调不错，动力可以，舒适为主。

因为后驱，加上运动外观，虽然2850轴距，但是空间只能算同级中上，后面鼓包宝宝倒是喜欢坐上面玩，当然还是建议用安全座椅。中规中距，毕竟也是2.5，时间长控制好油门，空转就很少了。在新造的没人马路上踩过几次地板，声音蛮好听。车速慢的时候感觉蛮好的，高速开车紧急变道也能应付，不会至于你往左他还往前开的，所以不要纠结，价位在这呢。网上动不动讲操控的，就不明白了，是不是没事就喜欢高速转弯，或者炫个什么的，有意思吗。

新锐志真的是很吸引人的一款车，虽然这车上市有一些年头了但是看着依然那么动感！

空间不像很多中级车那么宽敞，毕竟是后驱车嘛，后座中间的地台也很高，这里要铺一根传动轴过去的，不过轴距毕竟有2850毫米，还是不会觉得狭窄的。
操控上其实真的不像很多人想象的那样前置后驱+6缸一定很运动，其实锐志开起来不是很灵活不是很喜欢运动的那种，更多的还是适合悠闲地开。

这车子虽然外表看起来很大，但是却虚有其表，里面的空间真是差强人意，个子高的人坐后排还是不舒服的，前排也如此，

自动换挡非常平顺，方向盘较轻，转向圈数有点多，刹车的灵敏度比较自然。动力充沛，发动机安静平顺，跑高速没什么人飚一下车，速度给了哥很强悍的速度和激情。不仅仅是代步之车，家用，这个动力是足够又有余的说。

锐志这款车对于家庭使用来说是非常合适的。他优雅的外观，豪华的内饰，宽敞的内部空间，出色的动力表现，舒适的驾乘感受，都让它成为一款豪华性很强的家用车。在外观方面，他的前脸非常好看。造型别致的进气格栅格栅，与前大灯的轮廓融为一体，增强了前脸的整体感。

很容易操控。方向盘的路感很好，能够将路面的信息清晰的传达给驾驶者。内饰的整体做工非常不错。方向盘的设计很合理，内门板的包裹，舒适性也很好。整体感觉比较豪华型，上档次。

配备了真皮座椅和8个方向的电动调节功能，能够很好的提升驾驶座椅的舒适性，有效缓解驾驶疲劳。
座椅的包裹性和支撑性非常好，采用真皮和高档织物面料搭配，质感和触感都非常舒服。车内的静音效果非常好。

内饰还是不错的，做的比较精细。动力没的说。很强大。
。坐姿确实比较低，但是也还过得去，视野一般。转向角度很大。所以调头什么的毫无压力。说道动力，我没太实验过，我就一个体会，上高速挂运动模式，这车没法开，随便一脚就超速。

锐志这车是属于轿跑车，性能很好，个人使用非常好，操控性也不错，推荐你！！！！！！
动力：丰田2.5 V6发动机性能没得说，动力足够强劲，6速自动档变速器换档轻盈，感觉不到冲击，只要舍得踏油门，提速没得说，同级别的车不是对手。

总体上这车还是不错的。
其他的你都能查的到，就不多说了，但是建议你买配备vsc的，不要买低配版本的，这车是后驱，动力也强，没有VSC的在高速过弯和紧急避让时候，和一般的车操作起来感觉是不一样的，去年下大雪的时候就有一辆在我面前甩位失控，现在还记忆犹新。
还有就是这款发动机的漏油问题，还没解决，可以关注下相关报道。

锐志的外观低调大气，中规中距。

座椅包裹性不错，但坐姿较低，长途乘坐易疲劳。

整体空间偏小，坐姿低，尤其是头部空间比较局促。

整体操控性能较好，采用前置后驱的驱动方式，比较偏重于运动风格，与6速变速器匹配良好，网友称“后轮驱动发力时很爽”；底盘韧性偏舒适，稳定性不错；

配置方面基本条件都满足了，我本人是音乐发烧友，用的艾利和AK100播放器，通过蓝牙连接车内印象，如果你不是老发烧友级的音乐爱好者，那么这个音质没问题了。但是，没有倒车雷达，我以前开菱帅的，更习惯看后视镜听雷达，倒车影像我很少看....但我又一想，2.5排量V6发动机的，按照这个价格，没有雷达就没有吧，反正我也是老司机了....

外观非常年轻运动，非常适合年轻人开，但如果你想要成熟稳重的，不推荐。
我选的黑色内饰，做工方面没问题（我以前开菱帅），反正我觉得比菱帅好的都不错。 顺便说一句，黑色内饰容易显脏，比如有浮土什么的看的比较明显，其他没问题。
这个所有开锐志和关注锐志的人都应该知道，动力强劲！ 最主要是线性加速好，后期车到80迈的时候加速照样蹭蹭的！120以后没试过...

档把位置干净整洁,发动机运行安静有力,车内氛围灯、储物盒等细节设计贴心；
动力方面在城区绰绰有余，穿梭自如，想超久超，所以动力对个人很满意。。

形式设计时尚大气,18寸的普利斯通轮胎大气,抓地性好,高速行车稳定可靠.
感觉内饰做工不错,中控台真皮手感细腻舒服.但真皮座椅皮质一般.大部分一个人在开，所以觉得空间够用了。也许是我家人都不是胖子的缘故,但总体是满意的！
平时开过几款其他B级车,感觉锐志在加速、掉头、转向、过弯等都比较顺畅,但急弯时侧倾仍然比较明显。

操控是锐志的一大优点，后驱让锐志的转向很足，很灵活。
驾驶席的舒适性并不是很突出，但是后排的舒适性还是相当不错的，悬挂有点偏硬

时尚耐看，有点轿跑的味道，也是最吸引我的地方。

内饰没有硬塑料，每个地方都是软软的，做的细节让人非常的满意，日系车的特点。不是商用车，完全可以满足一般家庭使用。就是后驱车的后座中间有个鼓包

推背感还是很强的，如果不是刻意的去飙车，锐志给你的动力你绝对会满意。
方向盘有点大，圈数多。但是方向盘的手感很好。
驾驶席和副驾还可以，后座没有皇冠舒服。皇冠打造的是商用，锐志打造的是运动。
动力是没话说的，2.5后驱不是盖的，就是有的时候起步不是很给力，不知道是不是个人习惯问题

驾驶位舒适满意,中央扶手非常好用,换挡位置十分顺手.但中轴突出导致副驾驶位稍挤
在我开过的车中发动机的声音非常安静（朋友的、试驾过的、接触过的车……）

性价比不错，V6+后驱+6AT+18的大脚这个价位表现很出色，故障率低，平时开发动机很安静
外观个人比较喜欢，有点乐克萨斯的 感觉，X中网也比较有运动感，特别是 18的大脚很不错

锐志的外形尺寸虽然不算大,但是轴距达到2850,使其内部空间显得十分丰富
动力强劲,加速性能好.以前开过1.6升的车,感觉起步必须加油才走,现在不踩油门锐志跑得很快,加速时动力基本想要就有。
操控算一般，悬挂式软肋，只能说是中规中矩，算不上运动型车。

相对于老锐志虽然加长，但是没感觉大多少，但是也不窄，够用。

开过低排量的车，感觉这个动力已经很不错了。基本加油就有反应。在高速上开更加爽，又够稳重。
不错这个档次的车已经开起来很爽了。毕竟操控性这方面因人而异。方向盘比较重，特别在泊车时感觉吃力点，不过一旦速度上去后感觉就完全不一样。可能运动车型都是这样子吧，之前开过朋友的C63都是这样子，方向盘都是重重的。如果女孩子开起来可能会有点吃力哦，

回头率不错。拉风，自己弄了个LED日行车灯和贴了个黑膜。那种帅呆了。眼睛富有杀气，精神。

外观，毕竟是喜欢其外观和性能才买。性价比不错，这个价位能买到又能商务，又能运动的真的不错哟。很多人买了后喜欢改装，我觉得锐志基本不用什么改装。原来的装束更有风味，就是轮毂18寸就不错了。后轮驱动让驾驶更有乐趣。内饰做工觉得没有老锐志好。中空上面基本不能放东西，只能放些纸之类，不过面板还是不错的，都是软料，有利于抗热。门把没有槽位，手机都不知道放哪里好。放到箱子里接听电话又不方便。