雨燕怎么样？

动力方面吗？1。3升，在同级别种的车用的最多了，动力算是够用了，除了你飙车外，除非你是哪种运动型的

很多人都说花七万左右买个雨燕太不值了，那么小。我想他们说这样话的人肯定没有坐到过车的内部过，因为雨燕前排空间的表现力确实是相当给力的，就是将近一米九的个子坐在驾驶坐上也不会感觉到头部的局限

，后排能稍稍的小一点，因为我总是开车，也很少坐到后排去，看车的时候坐过一次，感觉就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人

对于我的雨燕来说我还是比较喜欢他的外观比较运动感，喜欢他的屁股，很有味道，看起来动力十足，最满意的不止是动力一点，包括他可爱的外观，澎湃的动力、不大的车身良好的空间表现力都很值得一提。

最不满意的一点啊！可能就是他的后配箱太小了，如果他的轴距大上20公分就很好了

不过对于1。3升发动机来说足够了，不过开启空调后的动力就有那么点弱了。不过开启来够用就行，好像在同级别种，我见过雨燕算是最小的了，有时候回家带点东西一下子就放满了，在稍微大点的东西都放不下。有待改进呀！长安。。

这个排量的车就不能期望太高，城市代步绰绰有余，偶尔来个高速也没问题，在2500-3000转输出最大扭矩，超车变线什么的不能说干净利落，但也是比较干脆。。

这也是我看中雨燕的另一个因素，方向盘指向虽然有些模糊，但是雨燕底盘毕竟是经过调教的，不然不会在比赛中取得不错的成绩。我也开过比雨燕高一级别的，在操控上，真没有感觉比雨燕好哪儿去。。

这还用说么，就是冲着油耗去的，现在油耗6。45，这个油耗我是非常满意的，因为本人上下班太远，行驶距离大约80公里来回，这个油耗在今天这样动荡起伏的油价时期，绝对是令人振奋！如果在以后能推出1。2带涡轮增压版的，一定会大卖！。

在这个价钱上，这个级别的车中，可能没有再比雨燕值得选择的了，至少我这么认为。不论从操控、油耗、外形、内部空间和同级别相比有很大的优势。。

整车装配质量很一般，接口缝隙过大，内部塑料感很强。还有就是减震，每次过坑的时候，总感觉车子快散了似的。。

在同级别车中，可能再也找不出比雨燕空间还宽敞的了，四轮四角绝对是个最大的优势。本人180，体重少轻些，无论是前排还是后排都没有感觉到压迫感！由于预算的问题，我选择的是1。3版本，要说动力

时尚可爱，线条曲线好。另有赛车的外形，平时在街道上能给人战斗力很强的感觉。。

硬塑料的内饰，在这款价位车中的使用是较多的，虽车有异响，但还是能接受的。雨燕全黑的仪表台，感觉很运动，无需要过多的装饰。但暖黄色的灯光改为LED冰蓝或白色的光，感觉更时尚些。

。【性价比】在10W元内的车中，性价比应该是前三位的了。无论是油耗、操控和车用主要部件很多是进口件的（硬塑料除外）。本人刚换了全车的灯为LED灯，在拆后刹车灯时，看到是飞利普的，后雾灯是东之的，连灯都用这些，其他主要的应不会差都哪去吧。。【其它描述】反正，雨燕是你值得拥有的一辆车。可以看下关联我的帖子：我的生活，我的车！

1。5mt标准其实油耗与路况有很大的关系，我油耗少的原因为：路宽车少，红绿灯停的时间少，与本人的车技无关。但雨燕有这样的油耗，本人非常满意了。

雨燕我的用途只是上下班，最主要的是对付那50个弯的10公里山路，雨燕灵活出色的过弯表现，感觉非常满意。前排空间是最大的亮点，只是后排空间小些，但不影响我日常的使用

，因我95的时间只使用前排，后排只有2的时间是坐人的。所以，我平时用车时，都是拆后排的，这样可减轻重量，利于操控那50个弯。

1。5L手动的在城区内，终对够用！平时是2400转时换档，符合雨燕高转高扭的发动机输出设计。在高速上120时速也不含糊，动力表现真不错，加上电子助力的方向，时速越快，方向盘越稳。刹车偏软，但在城区跑还可以，若走国道80时速的话，请注意减速呀！有时，一只狗之类的窜出来会刹不定的！

避震调教过硬，多赚钱准备上蓝筒避震。操控灵活、精准，车身短，头能过、尾就能过。我每天要开10公里水泥路面的山路

，宽3。9米，共50个弯，5个90度的，4个回头弯，这山路是开40至60时速，我不使用刹车要13。5分钟左右开完全程。还可加装前后顶吧、井子架和防倾杆，这样操控就更灵活了。当然，有钱时可上绞牙，操控性更好。

操控性好，我每天要开10公里左右的山路，50个转弯，雨燕车身短，头能过、尾就能过。底盘稳，开高速时，速度越快，方向越重，有欧系大牌的感觉。改装件多、便宜

高速时噪音大，可加装隔音和音响，开高速时把音响开大声，就行！

，DIY很适合的车选。。后排位置大直，坐长途车时，后排会感到很累，希望能换成像前排可调的位置。当然，人无完人，车无完车，35安电池太小了，电池架太大，不知是否为出厂时的偷工减料，还是4S动了手脚？大灯不够亮，但我晚上用车时间不多，还可以接受。。前排空间超值，190身高的都不感觉低，比很多车的前排空间都好。后排位置大直，不利于长途坐。后箱空间够用，若为放两人自驾游的物品就够了！后排位置可拆可折叠的设计，还是对双人自驾游有利的。。

，不过我已经习惯了，爱屋及乌吧，谁让咱喜欢雨燕了呢。总之，就我现在的亲身感受来说，觉得雨燕是非常不错的一款小车，还是很值购买的，来吧朋友，让我们一起感受雨燕带给我们的快乐吧。以上只是在下的一点拙见，希望能对您有帮助。最后也非常感谢汽车之家给我们提供了这么好的一个学习和交流的平台。

哈哈。但是车无完车，缺点还是有的，我体会到的最明显的就是两点。一是胎噪有点大， 80迈的时候就非常明显了，听歌都受影响了；二是有的档位难挂，我的是三档和倒档

MG3、丘比特、polo、嘉年华、M4等等，但是一直把雨燕列为首选，因为雨燕关注的是最久的了，也是我最中意的了，因为我的坚持，家里也同意买，所以小燕子就顺利成章地请到了家里。如今小燕子到家已经两个多月了，不过只是上下班开，所以没跑多少，现在只有可怜的1000公里，不过感觉还是非常不错滴。自从有了小燕子，结识了很多新朋友，也学到了很多关于车的知识。周末也可以带家里人出去游玩了，既打发了无聊的时间，也增长了见识。把我从一个宅男变成户外爱好者了，没事就研究去哪玩。最重要的是我们北方这冬天气温低，冬天骑车太冷了，如今有了小燕子，我再也不用怕严寒的冬天了，

外观没的说，好看、年轻时尚，非常的适合年轻一族，也非常的耐看，家里人和同事都觉得很好看，走哪都有面。。

舒适性还行，我在前排感觉还不错，家里人反应后排确实不很舒服，主要是后排座椅角度不好，希望厂家改进一下。。

深色内饰的风格，很运动，很喜欢。但是用料一般，而且味道不小啊，买来之后每天放车库里窗户都是打开的，味道才放的差不多了，还有就是做工也有待调高啊。。这咋说呢，个人觉得是性价比适中的一款小车，不过随着竞争对手越来越多、越来越强，雨燕面临的挑战不小啊。。自从驾本到手之后就有了买车的想法，当初选车时也看了不少

舒适性还行，我在前排感觉还不错

，家里人反应后排确实不很舒服，主要是后排座椅角度不好，希望厂家改进一下。

外观没的说，好看、年轻时尚，非常的适合年轻一族，也非常的耐看，家里人和同事都觉得很好看，走哪都有面。深色内饰的风格，很运动，很喜欢。但是用料一般，而且味道不小啊，买来之后每天放车库里窗户都是打开的，味道才放的差不多了，还有就是做工也有待调高啊。这咋说呢，个人觉得是性价比适中的一款小车，不过随着竞争对手越来越多、越来越强，雨燕面临的挑战不小啊。。自从驾本到手之后就有了买车的想法，当初选车时也看了不少

最满意的一点外形美观，年轻时尚。。

做工一般，车身缝隙较大。。。

空间基本够用，头部空间很不错，身高不超过1。75米，后排的头部也不会感到压抑，就是后备箱稍微小了点，储物空间有限。。当初一心买1。5的，现在发现买对了，1。5的发动机动力真不赖，开空调时动力也还是很充沛的，在城市中游走自由，在郊区那就是一路狂奔了。。操控精准，驾驶起来感觉非常不错，从家里到主路总要七拐八拐的，不过这点是难不倒咱门雨燕的，一直非常满意这一点。。油耗还可以吧，车子还在磨合期，跑市区偏多，偶尔开空调，百公里八个油左右，但愿过了磨合期能降一降，毕竟是烧油啊，不是水。。

很好的车子。没有很多可有可无的功能，每个功能都很实用。没有这辈子都用不到几次的功能。油耗低，停车好停，对车子很满意。。但是唯一不爽的就是SSSS店。我做3保的时候，接待我的人员说3保要做发动机仓清理

外观很喜欢哈哈。本人喜欢两厢的车子，觉得两厢才是王道，三厢多个屁股，没有这种整个车子都在我的掌握之中的感觉。。。【

内饰可能是软肋的。不是特别的好，但是按照这个价位，其实很不错了。我一个朋友的A3，米色织布的内饰，现在已经发黑了。。主驾驶边上的开关已经掉出来了。雨燕的内饰我还是很满意的。毕竟这个价位的车追求的也不是内饰，而是经济实用性价比很高啊，油耗又省，毛病也少，空间大，媳妇也很喜欢哈哈。性价比高

动力嘛，舍得给油动力很不错。市区开车超车无压力。路况比较好的，经常可以开到80-100。。。其实1。5的动力不错了

操控不错，方向盘指哪里就开那里，还是很舒服的。但是有一点，开高速的时候，方向盘摆正往边上稍微动一下就走的比较大，不能微调，不顾也只有高速上会这样，平时都没这种感觉

油耗嘛，一般是加200块钱开个400公里掉。上高速会省油很多。但是夏天开了空调，这个油也是一块一块掉的。。略心疼啊。毕竟是自己还车贷自己养车，压力本来就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估计我每天都要很痛苦了，小雨燕给了我很放心的感觉哈哈我觉得还不错了避震。就是座椅坐的时间长会有些累。不知道是不是车子都是这样的。。。

空间比较大，这是我挑选他的最初观点。因为家里有一辆车，所以一般就是我和媳妇两个人，也就不考虑后排空间了。去试车的时候，很多车子都是后排空间大，但是头部空间不宽敞，给我一种压抑的感觉。所以都没再去考虑，毕竟车子买来驾驶员不舒服，车上的人在舒服我也不会买的。。。

喇叭声音太小了。。。大灯很暗，而且比较散。车内噪音略大。。

空间是我最满意的地方了。头部空间很够。后排空间也不错。都说后备箱太小了。。可是我后备箱很多东西都放在里面。我像羽毛球拍。。篮球。。啥都往里丢。。所以也比较乱。又一次去接外公，轮椅放不进去，但是像轮椅这种不太带的东西，也没有多少参考的价值。。。

但个人认为也不要一个造型用10几年吧，可以更个性化点、时尚点的

内饰太一般了，和同价位的自主品牌车比的话还是要差一点，个人认为自主车近几年还是很大长进的，不论外形还是内饰、配置上都还挺厚道的。。【

性价比的话还可以吧，听说这车挺保值的，保不保值其实我不在乎。我相信路上跑着这么多的雨燕就是她性价比的表现吧很多人很纠结是买1。3的还是1。5的，个人认为钱够的话就1。5吧，如果钱不够那借够还是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人开一台新车去上牌当时我在车上，那咆哮声感觉好像声嘶力竭一样，虽然我没开过但我的1。5真没那么大的声音。

磨合期内油耗8。43L100公里。按现在7。8元升的油价应该在0。65元每公里吧。不知道磨合过了会不会再降点，很羡慕有些网友在市区的油耗才6个多点。。【

对于一个新手来说操控怎么样我还真很难说，我只能说我第一天提车到现在起步熄火的次数真的不多，很好开、易上手在速度快一点过弯时感觉有点侧倾。。【

舒适性只能说一般了，特别是后排的座椅直筒筒的，还有头枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不设计好一点、人性化一点呢？你可以用同样多的材料在外形和人体工程学上多改进点啊外观那是没得说，这也是选择她的一个方面，毕竟自己也不算老吧，喜欢时尚点的外形

外形，个人认为外形比较潮流和个性化，同为80后确实觉得雨燕是款好车，开起来操控自如，就是新手也一样很快就能够掌握和驾驭，离合行程短、档位清晰，对雨燕最满意的地方还有就是她的改装潜力，只要你够米的话可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的车身较小在都市生活停车难的问题在雨燕这基本不成问题，小巧的车身停起车来容易多了。

我买的1。5的手动，动力那是杠杠的，满载几条大汉还开空调提速超车没影响，这也是我看中雨燕的地方，车小动力大。。

好像找不到最不满意的地方，如果硬要找出个地方说说她的不满意的地方的话就是整车做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事风格，虽然她是重庆长安生产，但毕竟还有日本人在那监督吧，不是都说日本人对质量要求高吗？但在雨燕身上好像每看出来，更多的是粗制烂造。为什么说她的做工差呢？首先后尾箱门的接缝太大了，左右的离缝间隙都不一样，一开始以为只有我的车是这样的，后来在4S店看了很多台也这样，不管低配还是高配都一样；其次，前天发现尾盖板的那卡子用料也太差了，都没动它就断了。等等，其实还有很多做工方面的不满意，但个人认为都还能接受。说实话现在的自主品牌的做工真的不差，看过长城C30和雨燕的价格差不多，不论配置还是整车做工都觉得很不错，之所以选择雨燕还是看中她的发动机、低油耗，毕竟像我们打工一族能省则省吧。 】乘坐空间还是不错的，我的车坐过我弟弟一家3口、我一家三口还有我妈妈，不过小孩子就只能抱手里了，正常做4个人的话一点问题都没有。行李箱空间确实小了点，但感觉也够用了，毕竟只是拿来代步又不是拉货

我所要的动力，操控，省油，灵活，雨燕都能提供，对我而言，雨燕就是最合适的，也是性价比最高的。。【

离合真心的难掌握，刚买车那会儿，坡起溜车，起步熄火，自信碎一地啊！通过反复操练，现在好很多了。换了欧司朗夜行者的灯泡，貌似改善不太明显，先用着吧。原车喇叭太面了，抽空换个蜗牛。

外型上几乎无可挑剔，而且咖啡色的雨燕还很耐看。适量的运动装饰件搭配的很得体，运动基因彰显的恰到好处。也看过新上市的13款，但我个人还是喜欢11款的多幅轮毂，显得整车重心更低。。【

前排驾乘感觉较为舒适，座椅的包裹性还是有的。后排座椅靠背较直，坐久了不太舒服。原厂轮胎胎噪较大，高速尤为明显。减震系统调教上软中带硬，过减速带的时候颠簸较大。车上有其他人的时候就得温柔点驾驶了，不然一车人东倒西歪的难免会显得很狼狈。。【

车内较多的塑料件带来的就是很强的塑料感，深色内饰营造出来的运动感还是很明显的。长安铃木的装配工艺确实有待提高，几万元的小车，也不能搞的太糙，这一点上，Polo做的确实更好。另外两侧车门的储物槽开口太窄 ，只能放点毛巾，纸巾一类的东西，大一点的瓶装饮料基本塞不进去。整体上可以接受。。