还可以吧，这个价钱我觉得这车挺值的。不错，我们单位几十辆呢。有点抖动不过不影响行驶和心情
这车不错，应该算是同级别中，不论合资还是自主品牌中的佼佼者了，扭力也够大，发动机技术也算比较成熟稳定了，要说唯一不足的地方可能就是内饰的用料和工艺稍微差点，别的都不错，多支持国货吧!
哈弗H5的外形硬朗大气，新款外观变化明显，前脸较有力量感，内饰布局简单清晰，配置及做工有提升，用料稍差，动力家用够用，操控性一般，通过性强，有一定越野能力，安全性还可以，档位生涩、噪音大等问题较多，配件难买，售后有待加强
你看一下你的车起步时是否有点发抖，如果有的话，一般是离合器压盘的膜片不平所至，在换档时如果你先放空档，不加油门换档，离合器踏板是没有抖动的，但如果超2000转时换档，你踩离合器踏板就会感觉到发抖!三包期没事，去找4S店索
H5 外观看上去 没有H3 成熟~~ 而且瑕疵较多~~ 不想H3 做的那么精细了~~ 建议你还是多看看H3 柴油版的吧~~ 如果你决定买H5了 就记得一定要 柴油版的啊
是MT的基本都抖动，变速器杆和变速器直接连接，又和发动机直接连接，所以发动机自身抖动会连带一起抖动，很正常。 手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从
性能是车的灵魂，性能决定着车辆的性格。对于哈弗H5来说，运用领先科技打造了属于自己的性格，彰显了其“敢于挑战、勇于突破”的个性，2010年广州车展哈弗H5推出了国内首款柴油自动档SUV——哈弗H5自动档，以兼顾舒适操控与经济节油的双重...
结束了技术讲解环节，实地试驾正式开始。试驾场地选在哈尔滨的二龙湖上，一望无际的冰面上覆盖着厚厚的积雪，十分适合体验冰雪项目。长城哈弗H5冰雪试驾首先是起步。与以往日常起步不同，在这种环境下要用更高的转速起步，也就是说起步过...
近日获悉，在12月份开幕的广州车展上，长城汽车将推出哈弗H5绿静2.0VGT自动挡车型，新车将5AT变速箱，预计价格将比手动挡车型高5000元左右，起步价可能会达到11.88万元。哈弗H5绿静2.0T绿静2.0T柴油机长城哈弗H5陆续推出了欧风版、至尊版...
动力篇：柴油第一动“心”的不同注定了哈弗H5绿静2.0T的与众不同，搭载的最大功率为110kw，最大扭矩310N·m，绿静2.0T柴油发动机，只看数据就不会小觑这辆车。绿静2.OT发动机绿静2.0T在实际驾驶上面哈弗H5绿静2.0T也绝对会让你大吃一惊，...
最后是性能测试部分，首先是加速测试。对于一款笨重的SUV来说，跑百公里加速确实让它有些难堪，4G69S4N发动机虽然在动力上还不错，但是要拖着接近1.8吨的车身奔跑，加上较高的车身所带来的一定风阻，确实有些力不从心。稳健的起步似乎与这...
数据测试——加速一般油耗令人满意在对哈弗H5欧风版进行的0-100公里/小时加速测试中，由于它的实际质量已经超过了1.8吨，因此最终它三挡破百，测得加速成绩为16.58秒，这对于一款仅装备2.4排量自然吸气发动机的硬派SUV车型来说只能说是一...
