切换档位的声音。但如果声音太大，或者说明显不正常，建议去维修厂检测。
此种情况是和更换自动变速器油没有太大的关系，根据自动挡的结构形式此种声音也属于正常，这种P档锁车的结构就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合所致，所以才有挂入P档车辆前后不能移动的功能，坡度越大力量也适当有所增
1：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。2：是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的
可能是头天晚上下雨了或者刹车碟沾水了，手刹和刹车碟片有小部分锈结，再启动汽车就会因为锈住的地方分离发出响声。而且响声比较大。类似“嘣”的一声。如果是变速箱发出的声音应该是比较低沉，咕噜咕噜的，而且是连续的。声音明显比刹车
先看看变速器油够不够，干不干净，如果正常的，那找台电脑进入变速器系统看看是否存在故障码，若正常 那把车子用举升机举起来，挂上档位，需找响声的源头，要是在变速器里面，那没办法了，那你只有修理变速器了。 至于你说的原因 可能
对新款自动变速器来说对车辆没有影响，在车辆高速行驶时，推入“P”档，变速器锁舌是不会插入齿轮的。齿轮的转速克服了弹簧的张力，速度低时会发出咔、咔... ...的连续响声，此时处于半插入状态。待车子停稳后，锁舌顺利“插入”
变速箱油有没有定期更换。有时候冷车和热车也有关系，观察下热车时候的情况
由于吸潮，内饰会有肉眼观察不到的轻微变形，这样就不会紧贴后风挡框，汽车行驶时的震动传递到内饰，震动撞击后风挡玻璃框的声音 简单的办法就是往内饰里边塞布条，不过会有异味! 或者直接粘上，不过这样拆就不方便了! 自己选
除了发动机外，新一代马自达3还采用了一款全新的6挡手动变速箱，事实上，这是1980年以后第一款全新的手动变速箱。而购买这款变速箱的朋友，都是为了获得更好的驾驶乐趣。马自达3在驾驶乐趣方面做了很大的努力，它将换挡行程缩短，换挡杆采...
