你好，这种情况是冷车时候机油没有完全上来缸盖导致气门链条异响，多发动几分钟待机油上来就好了，希望能够帮到你祝你驾驶愉快！58车
车型不详.不过一般机舱内能产生嗡嗡的声音很有可能是方向机助力泵在响.比如助力泵缺油.助力油变质.还有高压胶管老化.助力泵有轻微磨损等.
在润滑正常的情况下，俗称， 气门间隙过大，适当调小气门间隙。
估计是制动感应开关出问题了，我的早就这样了，所以红灯的时候都是在D档，不敢换P，不然被卡住了，就要重新启动。应该是在静止的时候每次踩下制动踏板的时候，感应开关给变速箱一个信号，可以换档了，但是，有时候，你踩下去制动踏板，
您好网友：您最好的方法就是更换一家4S店检查看维修技师怎么解释。
如果是冷车的话有可能是变速箱里面压盘和离合器片的问题 也有可能是变速箱里边的问题 这个可能性较大 建议您到4S店去看一下 不建议到修理厂里去 因为他们的货不行 像这种麻烦的活最好一下子搞好 望采纳
你所有的问题我一起回答：第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运
一是把几个皮带看看那个松,紧一下.二是凉车时带子发硬,用一段时间会好,或上些润滑油.
你还是去修理厂查一下吧，实在没法判断。
蛮正常的，不过下班没遇到过这么高的转速。早上开车的时候，车子启动 怠速平稳在1000~1100.车暖了就正常怠速700。 58车>>
