提问者：2r2f2g3l0g2y2014-12-16 00:00
你所有的问题我一起回答：第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
回答者：wewnjj552016-12-16 00:00
你好，一般来说车辆热车不建议太长时间，有30秒或者一分钟就可以，起步以后发动机转速不要超过2500转，直到水温上来了才可以加速行驶
提问者：lie_19742016-08-16
你好，早上原地热车时间不宜过长，会导致很多积碳产生，一般原地热车30秒到1分钟左右，然后慢行1-2公里等水温升上来就可以正常行驶了...
提问者：linxin15782016-08-16
楼主你好，冬季热车建议怠速热车30秒-60秒后再起步。原因：启动就出发这样做对车辆损坏极大，因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早期磨损。汽车起步后，时速
提问者：dovenini2015-10-12
不要再原地热车： 1、以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所用的润滑油，是根据不同季节的单级的润滑油。而现在的发动机的构造改进了，是高转速，传动是短连杆，且润滑油是全天候的机油，就
提问者：weiqiang072016-01-31
1,热车时挂在什么档位，是P还是N，或其他档（D，R） 热车的时候挂P挂N都可以，这两个档位都是将发动机和齿轮箱分离开的。其他的不要用。 2,是原地不动热车，还是让车在怠速下缓慢行走热车？ 一般是原地热2
提问者：lihao125792013-04-07
热车1分钟左右最好，然后怠速或者以低速档不超过2000转行驶
提问者：2014-12-25
