发动机出厂前已经冷磨合了。 发动机不需要磨合了，但是刹车还有车身需要磨合，但是公里数比以前少很多了。
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下
楼主，英飞尼迪四年或10万公里内免费保养,其他如损耗品 刹车片后354一对 前500多一对（4s店价格全国应该统一的）都要自费 空气 空调滤芯大概2万公里一换 如果脏的厉害也要自费 还有就是别有擦碰 挂擦 刨去零件钱不说
我是FX的车主.你相信我.FX不说特别好.起码你买了不会后悔.我唯一觉得拥有FX遗憾的是我是广西人.地区没4S,都是开去日产保养的.而且手续必须跟尼桑申请保养期条约.比较麻烦.第二就是我开这个车的时候很多朋友都问我这是什
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你可以参考一下我的回答！我是FX的车主你相信我FX不说特别好起码你买了不会后悔我唯一觉得拥有FX遗憾的是我是广西人地区没4S,都是开去日产保养的而且手续必须跟尼桑申请保养期条约比较麻烦第二就是我开这个车的时候很多朋友都问
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【汽车点评·新闻·原创】编辑点评：奔驰的发动机，奔驰的变速箱，这样的搭配在日本这样多山的路况环境中能否不水土不服，是个问题。近日，英菲尼迪发布了搭载梅赛德斯奔驰2.0T发动机的Q50车型，该车在日本命名为日产Skyline200GT-t。该车...
