提问者：web8842014-12-18 00:00
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。运动部件都需要磨合，这显然不能说“错”，但也不能算“ 对”，因为这些零部件之间的“ 磨”是一定的，而“合”实在谈不上。根据现在的机械设计、加工工艺和装配技术，这些零部件已经没有必要经过“磨”才能使它们更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么？这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合。在发动机中。由于气缸里的温度和压力都非常高，高速运动的活塞不可能通过与气缸壁直接接触来起到密封作用，两者之间有一个活动间隙，而密封的实现则由活塞环来保证。活塞环通常由气环和油环组成，顾名思义，气环用来封气（防止气缸内的混合气或者废气进入曲轴箱，以免发动机功率下降，并且防止对机油造成污染），油环用来封油（因为曲轴会将曲轴箱内的机油甩到气缸壁上，油环的作用是刮去这些机油)，不让机油进入燃烧室而造成烧机油现象。
回答者：wyshbn2016-12-18 00:00
没有最高，只有更高，只是说磨合期内车速120内比较好，过了磨合期在高速跑，这是对发动机的呵护，就是这样
提问者：isabelleaime2013-08-13
我是英菲尼迪FX35车主当时提车时候 一个销售跟我说这个车是不需要磨合期的 原因是在美国生产的这个车 都是很严密的生产车间 生产出来的零件也是很柔和的 不像国产车做工粗糙需要磨合一段时间 但是我认为所有车都需要磨合 我
提问者：kliven20102013-08-27
有汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全
提问者：su150608116852015-03-26
磨合期一般在3000公里，转速控制3000转以内就行，另外建议首保前拉一拉高速。
提问者：2016-09-02
可以跑长途，过了磨合期两千公里左右就可以了，适当速度高点拉一拉反而有好处。 磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻
提问者：ZYDyCOMxqz2015-12-04
你好，我是在校学生，专业是汽车检测与维修。 过了磨合期 可以去4s店里维护保养了 更换机油 和检测各零部件 在磨合期也要适当的拉一下发动机的转速，那样减少在发动机汽缸里的碳化合物的积累 发动机一直处于低速转动状态无法
提问者：MJ34560592013-08-09
