一般冷车有点抖动是正常的，如果热车了还是抖分两种情况。一种是没坏，那么是发动机的机脚脚垫老化了，比较硬，没有缓冲。如果是冬天冷车的话就不是什么大问题。另一种情况就是车坏了，很多地方坏都会导致抖动。
电喷发动机怠速不稳故障诊断及排除 发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元(EC
建议您检查1下排气管链接是不是有松旷的问题，检查3元催化器是不是内部碎了，致使在刚着车时或急加速时异响。在早上着车时振动比较大，会致使排气管抖动剧烈，建议您检查1下火花塞，及怠速马达，检查1下油路，检查发动机积碳是不是严
那“壳勒”的声音可能是您摘挡的时候离合还没有踩到底就急着摘挡了 震一下基本上还是油离配合问题，进档时机不好，换挡转速区间不太好，此外在半离合点稍微闷一下离合(稳住离合不抬)，可以补一点油，再慢松。 应该不是车的问题，
楼主 我是修车的 你这情况有两种可能 一是刚发动 发动机的缸压没有起来 有点响是正常的 还有就是有可能是皮带 冷车的时候皮带硬的 热了就软了 倒车发抖有可能是节气门脏了
不知道你说的是不是发动机运转不平稳。 新车出现这种情况大多数是因为油路的问题，新车长时间存放，油路容易不畅通。 跑段时间看看，如果没有再出现这种情况，就没有什么大问题。 新车处于磨合期，注意观察油压报警和水
在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；热车熄火十几分钟后，再启动
这个要看你 启动前和 启动时给不给油。 启动前和 启动时不给油都是1000转的话。包括开空调，就什么毛病都没有，就是怠数高，调到900 在看一下，只要 起步的时候给点油门就好，车子发抖的时候就是怠数底了，在调高点，就OK
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寒冷的冬天来临，对于错过了新车主训练营的宝骏630新车主们来说对自己爱车的保养常识还不太明白吧，我们就简单的介绍一下。一、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷...
