丰田坦途皮卡，四轮驱动，分时四驱，没锁 电控，LSD险侧滑 坦途从车型上分为一门半和两门两种，从排量上分为4.6和5.7两种。 4.6排量的分为直排挡和怀挡两种，一般情况4.6排量的大部分都是低配的。 5.7排量
丰田坦途皮卡，四轮驱动，分时四驱，没锁电控，LSD险侧滑坦途从车型上分为一门半和两门两种，从排量上分为4.6和5.7两种。4.6排量的分为直排挡和怀挡两种，一般情况4.6排量的大部分都是低配的。5.7排量的分为标准版、限
是安装在差速器上的(机械式或电子式). 简单说:使左右驱动轮连在一起,以防止在一个轮打滑时,另一轮反而不转(其结构特点决定的),使车不能顺利通过复杂路面. 你可能会想到干脆就连上算了,那可不行,因为汽车转
当然是BR好，不过XS的内饰做工确实比BR好。
主要就是四驱系统不同，罗宾汉拥有JEEP最强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，它比撒哈拉的Command Trac分时四驱更极端。不仅是专为罗宾汉所设计，并一直堪称业内最专业的四驱系统。这套四驱系统在底盘上布置了
坦途的低速四驱模式（4L）是锁止中央差速器的，中央差速器锁止后，前后桥扭矩、转速固定位为1:1输出，而车在转弯时前后轮转速是不一样的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行驶时，会产生转弯干涉现像（如轮胎叽叽叽叽的声音、转
通俗点理解吧。。。H、L分别代表着高速和低速。细分的的档位代表着中央差速锁的控制。 H档是正常使用的档位。 H档上面的那个档位（忘记标识是什么了）就是高速带差速锁的，这个档位在并不十分恶劣的路面（颠簸路面），或者是容
看你追求哪方面了 论越野性能，兰德酷路泽要比红杉强，因为兰德酷路泽的悬挂是KDSS半独立悬挂，在极端情况下的活动范围要比红杉的普通独立式悬挂更加可靠，而且兰德酷路泽有两把差速锁，还有陡坡缓降、多地形适应系统、全车环绕摄
田宫CC01是款不错的爬车,四轮驱动,有差速器,1:10比例,淘宝上升级配件相当全.很多玩攀爬的都选这个车和美国的axial的爬车,比如海力士.另外,田宫的CR01和F350都是很仿真的,尤其是F350,四轮驱动,整个传
通俗点理解吧。。。H、L分别代表着高速和低速。细分的的档位代表着中央差速锁的控制。 H档是正常使用的档位。 H档上面的那个档位（忘记标识是什么了）就是高速带差速锁的，这个档位在并不十分恶劣的路面（颠簸路面），或者是容
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驾驶盲区一直都是各大汽车厂商想要攻克的技术课题之一，其中路虎首次应用了透明引擎盖技术，一定程度上解决了车底盲区的问题，然而路虎高昂的价格也决定了只有少部分人能享受这项技术，而哈弗大狗作为目前15万区间同类SUV中仅有应用透明底...
9月28日,长城皮卡举办了新品牌战略发布会。这个连续20年国内销量第一、国内皮卡市场占有率达到33%的皮卡品牌,将继续发力。在继风骏5欧洲版、风骏6之后,再次推出了旗下新款皮卡产品——风骏7。今天,我们对其进行了独家的实拍体验,来看看其...
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从车型定位的角度来看，丰田兰德酷路泽更像是一台长途穿越用途的SUV。它拥有着比城市SUV更加出类拔萃的四驱系统以及通过能力，但是又要比Jeep牧马人这样的纯硬派SUV有着更好的舒适性能。所以别再执着于后桥差速锁这个问题了，这就好比牧马...
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