海马S7的减震效果不错,它的底盘跟翼虎一样的,前后悬挂也很硬实,后悬挂是多连杆独立悬挂,前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,再配上EPS,操控方面表现也不错。
我开海马S7两个月,刚过了磨合期,可能是新车的原因,刚开始我还有些不熟练,再加上新车都比较爱惜,也没有大动作这些。就这段时间的感觉来说的话,S7的操控应该是我最满意的一点,比油耗都令我满意。当时的销售顾问就告诉我,操控是
海马S7的减震效果不错,它的底盘跟翼虎一样的,前后悬挂也很硬实,后悬挂是多连杆独立悬挂,前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,再配上EPS,操控方面表现也不错。
1.海马S7 2015款 改款 1.8T 自动纵领型 2.海马S7 2013款 2.0L 自动智臻型
海马S7之前有个试驾活动我参加了,这车的减震和隔音效果不过,空间大,我一米八的身高,170斤坐进去也不挤,大车就是这点好处,S7的调教是沿用了马自达的赛车调教专家,所以这车的整体感很好,不像某些车走烂路的时候都要颠散架了
海马S7定位于紧凑型城市SUV,该车其实是海马骑士改款后采取重新命名的一款产品。相比此前的海马骑士,S7显得更加时尚,定位也要更高一些。海马骑士则在S7推出后继续销售,定位稍低,主打性价比。 海马新款S7的亮点在于