油门线卡死!检查! P档不动，检查变速器信号传感器，检查变速器是否烧毁!
怠速在1000范围是正常的58车
空转两到三秒抖一次 去解解码看看 怠速不稳百分八十是节气门阀体的事 但是你才跑三万 不一定脏 看看怠速马达 雅阁八代的火花塞都是白金的 高压线 都不用检查
本田的节气门和怠速马达是分体的，怠速是由怠速马达单独控制的。西节气门同时一定要清洗怠速马达和怠速空气通道。 1：挂档后，发动机应该根据接收到的挂档信号自动提高转速，维持800转，这个现象，如果出现在洗节气门之前，就是换
进气门开度超过4度，P档摘不下来，洗完节气门需要电脑匹配，如果还不行只能更好节气门。
04年本田雅阁2.4挂档怠速不稳的原因：（1）进气歧管或各种阀泄漏（2）节气门和进气道积垢过多（3）怠速空气执行元件故障（4）进气量失准（5）喷油器故障（6）燃油压力故障（7）喷油量失准（8）点火模块与点火线圈（9）火花
带着驱动当踩刹车的转速比空挡和驻车档高，是很正常的现象，因为挂着驱动档，发动机是有负荷的。如果你的车没有预热好就走，不超过1500转应该没问题，我觉得应该把车预热到至少1350转以下才能走（4缸），这是最起码的。
如果你的车是4缸车， 如 雅阁、凯美瑞。 那么，怠速的时候应该能听到发动机。 我那次坐雅阁，怠速时候感觉屁股下都震动。 如果是V6的车， 如天籁、锐志。 那么，怠速时候，几乎是没有声音的。 除非在
这就是所谓的“打齿”，就是齿轮与齿轮之间“打滑”发出的声音， 一般新人容易出现这种小错误，这种比较容易造成挂不起档，飞齿等。
应该是正常的，因为老雅阁是采用四速变速箱，第四档的速比是0.715.帕萨特领驭的100码时速转速在2350。这都不算高的，如果换做是手动挡，同时速转速最少都要在2500以上。另外随着车龄的增加变速箱的健康度肯定不如新车了
