一样的，变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽
没有十全十美的车。每款车都有那么点小瑕疵。没影响，几乎察觉不到，本人能接纳。放心用吧。
这个小问题 磨合磨合就好了
其实，所有自动挡的车起步不如手动挡的那么直接，起步比较柔和当转速超过1500转，如果仍保持小油门，变速箱会很快升入2挡，而这时你能够感觉到变速箱在换挡，经过反复测试我发现，顿挫的大小跟油门的使用有很大关联。最平顺的方式是
陆风X7应该没有顿挫感这个问题了，陆风X5 8AT升级之后已经没有顿挫感了，陆风X7和陆风X5用一样的动力组合不台可能有这个问题。
陆风X5优缺点：优点：2.0T发动机运转细腻度高； 2.0T发动机低转动力从容，中段爆发力出色； 车厢隔音水准比较让人满意； 转向轻重适中，虚位也不算大； 车厢内的塑料件观感触感较好； 后排腿部空间非常充裕； 后排座椅靠
陆风X5 1.5T CVT，是陆风汽车首次应用CVT无级变速箱。CVT变速采用了钢带传动，传动期间的动耗损失小，性能稳定，其线性加速效果更加出色，换挡无顿挫感，在动力输出及油耗方面表现均较出色。其与1.5T发动机配合，使
说到陆风X5这台车，它的核心竞争力还是很突出的:一是来自三菱的2.0T发动机，这台发动机无论是运转的细腻程度还是实际的动力表现都让人相当满意，确实在一众自主研发的发动机水准之上;二是陆风X5的空间表现确实让人吃惊--同级
陆风X5优缺点：优点：2.0T发动机运转细腻度高； 2.0T发动机低转动力从容，中段爆发力出色； 车厢隔音水准比较让人满意； 转向轻重适中，虚位也不算大； 车厢内的塑料件观感触感较好； 后排腿部空间非常充裕；
相信不少准车主在购车的时候，有条件的都会优先选择合资车型，除了因为不错的外观，车辆的质量是他们最为看重的。确实，在早几年前，很多自主品牌的车型问题挺多的，不是在修车厂就是在去修车厂的路上。而随着中国汽车工业的发展，很多自...
在自主紧凑级SUV中，陆风X5PLUS算是一款特点鲜明的车。很多人对陆风X5PLUS的印象还是非常不错，其扎实、硬朗的底盘和突出的操控性一度成为消费者乐于称道的话题。那么除此之外，你还对这款性价比超值的SUV了解多少呢？在SUV新产品扎堆上市...
开上陆风X7的第一刻便发现这台2.0T+8AT的动力总成组合仿佛焕然一新，之前试驾陆风X5时的1/2挡顿挫问题，已经完全不复存在。，这自然是种省钱、省事的做法。陆风之前的X5便是如此，而对待X7真是下足了血本。点评观点：往中高端市场挺进，是...
【汽车点评·评测·原创】前些日子，我与编辑部里几个饱受首度雾霾毒害的同事一起，一拍即合的来了次说走就走的旅行。旅行得有车才能旅的起来，经过一番协调，我们不光是找来了车，还阴差阳错的找来了两台有些关联的车：陆风X58AT和我们同...
●这属于改装车吗？这是一个很值得思考的问题，编辑实拍的是一年新的商品车，也就是说其没有上牌。经过了解，实拍这款6AT陆风X5装载的自动离合器系统并没有更改车辆固有的机械部分，仅在原有的基础上增加配件以读取车辆电脑和控制离合器。...
春节前，一直是购车的高峰时期，辛苦一年，选辆心仪的车辆犒劳一下自己，是年终购车族的主要想法。但是面对市场上多种多样的车型以及纷杂的促销活动，是不是有些眼花缭乱呢？汽车不是一次性消费产品，必须考虑到后期使用的诸多问题，年底...
走进车间从另一个角度看陆风X5笔者随工作人员走进陆风汽车在南昌的工厂车间，因为其他车间涉及到一些核心技术和机密的问题，所以我们只参观了总装车间，虽然有些遗憾，但与那些只能看着图片YY的编辑而言，我已经很幸运了。从内饰线到最后...
