磨合期2500公里就可以了。磨合期控制的不是车速，而是发动机转速。市区行驶发动机转速控制在2000转以内，高速公路控制在3000转以内。不同的车型在这个转速内车速市区可能达到80公里，高速可能达到120公里。仅仅把车速控
标致408的改进非常全面，不仅内饰工艺、配置全面升级，动力系统也换成了1.8L的黄金排量。可以说这一代408不仅定位更细，并且在这个细分市场中也更具有竞争力，同时在产品上又能和308做到很好的区分。不足之处也有，1.
你好，我是东风标致官方购车顾问。新一代标致408现已正式上市，这是一款继承了“大空间”的全新中级座驾，新一代408无论是在动力还是在外观以及内饰、配置上均有全新表现，定义新一代中级车标准。新408的车身参数为长宽高：47
根据您选择的这两款车型，个人推断您不是很喜欢日系车和带涡轮增压车型，所以我更建议您选择标致408，相比速腾空间更大而且配置也比较合适，价格方面您可以在汽车团购网站或当地4S店进行对比，选择更合适您的优惠信息。
15W左右的车貌似选择蛮多的，其实最主要看你倾向于车的哪一点（毕竟不是奔驰之类的，车无完车，小毛病是不可避免的）。我个人不考虑日本车的，开车就是让生活好点，刹车不好，你不撞人还有别人撞你呢，安全是首位！ 1 自动档的为省
你好，我是东风标致官方购车顾问2.0L的空调相对更加有力。1.6L也很好 标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费
你好像您这种情况主要是由于车轮的动平衡不好导致的，听你上修理厂做一下轮胎动平衡就可以解决问题了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以继续追问我会给您详细解释的，一定让你
你好，不需要打开，汽车都是有，冷却液和散热风扇进行散热的。跑高速的时候，可以看到，服务区有很多人打开机盖，其实都是没有必要的。觉得效果可能会好一些，没有必要。跑高速的时候，汽车水箱的通风性比市区里面有好多了。不会出现高温
看到论坛里车友们对于五星级家轿408争论不下，显然很大部分是因为驾驶习惯导致的。我算是东风标致408的最早一批的车主了，铂金灰顶配，一年多跑了三万公里，多在市区和高速上跑，说说我的私密感受，给各位准备要买408的一个比较公正客观的...
跑也需要技术含量。跑的最高境界不是博尔特，是金庸笔下的凌波微步。跑位想要准确，转向就要精准。408上有种技术叫做“随速可变助力转向”——高速时，方向盘感觉沉，低速时就变轻了。这符合行车安全的逻辑，因为高低速时车的物理状态不一...
