如果是新车没拆没修的话 那就不会是发动机的问题 更别提什么积碳了 估计是你加劣质汽油了
目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。 有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳，
只要启动顺利，怠速平稳不抖动，油耗没有明显增加加速迅捷，就说明车辆没有什么积碳不需要清洗，清洗积碳和更换机油机滤不同，不是必须定期进行的保养项目。
可以说积炭的形成是不可避免的，用有保证的染油会减少积炭形成，定期（一般推荐2万公里）清洗供油和进气系统已经作为维修站推荐的一种保养项目，您自行检查积炭的可能性不大，在专业店可以用内窥镜检查或拆检，当然很多时候是根据表现出
您好！首先要看车辆行驶里程，发动机是否烧机油，用内窥镜看下缸内积碳到什么程度，上述没什么问题的话，可以直接清洗缸内积碳！
如果没有经常跑高速，交通状况不好，那么开了2w公里需要清洗发动机的，如果经常跑高速，交通状况良好，则3.5w公里需清洗发动机了。温馨建议 发动机清洗与平时对发动机的保养好坏有关。一般勤换机油.空气滤芯.不长劣质燃油
您好，如果单个缸的火花塞积碳多的话，说明燃烧不好，可查点火线圈是否有问题！
自己动手的话50以内。找修理厂的话，100块钱吧。
凯瑞 根据您所说的情况，您车辆故障的主要原因可能是与发动机内部积碳过多有关。 由于没有见到现车，只能帮您分析一些故障原因：1.发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，还有节气门开度有问题，在冷车状态更为突出，主
90号、93号、97号三种标号的无铅汽油。您在给机动车加油时，选择哪种标号的汽油最适合呢？说清这个问题，首先要了解汽油标号的含义：汽油标号，指的是此标号汽油辛烷值的大小，如：93号汽油，它的含义辛烷值也是93，而辛烷值又
