冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象（电子油门控制系统车辆），当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。还有在冷车启动时发动机可能存
如果是转动方向盘时出现的异响，首先检查转向助力油的液位是否正常，助力油液位过低或是助力泵工作不良会造成在打方向时出现异响。 其次，这个异响还可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与操作手法有很大关系。在今后的驾驶
建议您检查节气门、喷油嘴、怠速马达、进气门、燃烧室和进气管及火花塞等部位积碳是否过多。因为一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及油气混合的质量，在冷启动时燃烧室积碳过多会吸附
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
哈哈 我来告诉你吧 我 的 风云和你的 差不多 只不过每你那么 厉害~~~ 告诉你是什么原因 去修理长看看 你的气门吧 还有缸垫 气门漏气 燃烧不好 在叫上漏气 肯定就是以上的问题 我的就是这样 冬天 打
冷机不能起动 一般先看电瓶和起动机 还一个把喷油嘴洗下 油压调节器也洗下 把机油三滤换了 故障诊断顺序 检查油箱是否漏油； 检查点火系统工作是否正常； 检查进气系统是否漏气； 检查并调节冷怠速转速； 检查热敏时控阀工作
冷车启动时燃油雾化不良，排除的烟气中含有一定浓度的混合气，增大了排气量造成突突声音。随着热车结束突突声音就逐渐消失了。中低挡车都有这个现象。
首选确认是不是真正缺缸，方法很简单，就是逐一拔掉各缸的喷油器，转速无变化的就是该缸不工作，从你描述的情况来看，可能是进排气门积碳造成气缸密封不严导致，测测缸压，如果是的话将其门拆下清洗就行啦，另外平时要注意加正品油，开车
正常怠速情况下发动机怎么样啊，抖不抖？ 建议你加93号的油，97号油不像国外那么好里面含积碳太多，对发动机不好。找检车无忧去检测看看，专业的检测真实反映车况
【汽车点评网用车原创】到了冬季，“热车”的问题又成为了焦点。很多人的观念中,都认为冬天早上要用车时,在发动车子以后原地怠速热车三到五分钟再上路,这样对车有益。这样的观念是不科学的，今天笔者就从发动机润滑系统的角度来解释这一问...
城市道路越来越拥堵，走走停停甚至长时间怠速行车，长久下来会发现你的爱车油耗增加、动力下降、早上冷车启动困难、尾气不合格、低转速或突然加速时出现爆震，这些都代表你的车积碳已经很多了，那要怎么样才能预防积碳的产生呢？1.加注高...
