发动机出厂前已经冷磨合了。 发动机不需要磨合了，但是刹车还有车身需要磨合，但是公里数比以前少很多了。
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下
有汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全
可以跑长途，过了磨合期两千公里左右就可以了，适当速度高点拉一拉反而有好处。 磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻
没有最高，只有更高，只是说磨合期内车速120内比较好，过了磨合期在高速跑，这是对发动机的呵护，就是这样
一般来说都是2000公里，1000公里不超80，1000-1500不超100，1500-2000可以拉拉高速，2000公里就换机油，最后就可以随便跑了。
磨合期一般在3000公里，转速控制3000转以内就行，另外建议首保前拉一拉高速。
你好，我是在校学生，专业是汽车检测与维修。 过了磨合期 可以去4s店里维护保养了 更换机油 和检测各零部件 在磨合期也要适当的拉一下发动机的转速，那样减少在发动机汽缸里的碳化合物的积累 发动机一直处于低速转动状态无法
我是英菲尼迪FX35车主当时提车时候 一个销售跟我说这个车是不需要磨合期的 原因是在美国生产的这个车 都是很严密的生产车间 生产出来的零件也是很柔和的 不像国产车做工粗糙需要磨合一段时间 但是我认为所有车都需要磨合 我
