这个是皮带的声音,由于皮带老化的原因,也有可能是皮带松了,需要去修理厂检查下,并维修
速度别超过80公里…磨合也别不舍得油…转速不要过高…天气冷热车等转速低于1000转在走…
耗油多是正常的,(因为气候的原因,怠速热车,冬季轮胎等多方原因,人人车的油耗都增加)
出现这种现象的主要原因是跟你的驾驶有关系,可能你平时一直在低速行驶,而且早晨热车的时间也比较长。
水文没有达到,热车一段时间或行驶一段距离水温上来后,打开吹风设置将温度调高至22度以上就行!
那是温度传感器在冷车的时候阻值小,所以没反应,热车阻值高,水温表就显示了
第一步:看车底盘和电瓶 :趴下身看地下都没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧. 第二步:拉出机油尺看机油颜色 :有些车跑
1.忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。2.忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里
产生原因对柴油发电机来说,机油乳化是由于冷却水进入机油中,主要有以下原因:热交换器中水窜入机油中(水腔开裂);燃烧室中的水进入机油中, a、汽缸盖中的水进入机油中(密封不好或水腔开裂);b、气缸套水套密封不严(湿式气缸套
车友你好,没有关系的,你才跑25公里啊,一般热车1分钟就可以了,不要时间太长
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