减速顿挫的话，一个是操作不当引起的，换挡逻辑就这样。另一个就是积碳过多了，需要清洗下节气门。2.5万公里更换机油机滤、空滤，检查节气门等是否需要清洗等项目。
这个现象表明运行使能与抱闸动作不匹配，一般出现在主板和变频器分离的控制系统中，一体化的控制系统很少见到，因为程序上已经做过优化了。
自动变速箱的问题，低速时自动减挡，会造成瞬时顿挫。至于是不是正常，看严重程度。
这是自动档车本身就带的特征，不能算毛病，也没办法解决，就是宝马760也有。
正常自动档也是需要加减档的，不过是由手动改为自动罢了。主要是根据发动机转速自动加减挡位。教你一种自动档驾驶的技巧：起步的时候，可观察发动机转速表，点油门看转速达到2000左右然后迅速松开油门再点油门，可实现油门控制挂上二
不是物理现象，是缺陷，问过SSSS，说是通病。就像车子耗机油一样。 58车>>
你油门踩太厉害了吧，再说福克斯这个四速电子变速箱也不是什么好货，不会太舒服的啊。 58车>>
汗，自动挡都有顿挫感的，可以说性能越好的车顿挫感越强。
您好网友：明锐确实存在您描述的问题厂家也无能为力，有的车辆保持在时速60的时候一直有顿挫感。
你好！就你说的三款车！比较推荐朗逸！因为就将来的使用和保养方面朗逸更经济合理！如果在二手车的市场上来说也是朗逸的保值方面更高！ 朗逸的外形时尚耐看；内饰丰富的配置是网友比较满意的地方之一，但整体设计风格在保持中庸的同时偏
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