楼上的答案有意思，自动挡的车子何来的离合器?408自动挡车子起步抖动似乎是个很普遍的现象，解决办法就是清洗节气门，好像除此之外没有什么好的解决办法。据部分车友介绍，换97号油后抖动的状况能好一些。
307的发动机属于高转速发动机，在转速较高时才有较大的扭矩和功率，另外307车身不轻。这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。适当提高换挡转速，至少2500转以上才加档，最好3000转换挡并保持2500转左右行车。
不是正常情况！等磨合保养完毕后去4S店里做个检查，可能是档位座销子有问题。
我的408在3挡以后也会哨声，也是在50—60码之间，不过很小，4S店说因为是高转速发动机所以有这声音！至于你离合器松合会有噔的一声，会不会是因为你离合器没有完全踩到底，导致换挡时，波箱齿轮结合不好！
很可能是由燃油品质不过关引起的发动机爆震，换家放心的加油站试试。 现在汽车技术非常成熟，而且出厂前都做过严格的检验，发动机有问题的几率很小。
简单问题：先是燃烧不好，所以报警灯亮。发抖是因为爆震引起的。必须赶紧解决，否则可能引起发动机敲缸和机构损坏，那你就得准备换个发动机了。 解决办法：简单有效的方法，买几盒马孚多路片，自制93号高清洁动力燃油，解决了爆震、
强烈建议LZ入手东风标致408，DSG的事情都上央视了，你还选明锐？家用最看重的就是安全性了，DSG技术虽然先进，但在使用过程中除了顿挫还有抖动，想想都担心。新款408现在换了6速变速箱，换挡更平顺，安全性也比较有保障。
应该是你油门跟离合配合的问题，离合起来了油门没跟上，以后试试就好了！我的也是给油门也有声音，特别是一家人都坐着，给油大的时候，以为是底盘什么螺丝金属板松动呢。昨天去4S店查了半天，其实也不是起步和倒车时的咔咔异响，就是貌
307的发动机属于高转速发动机，在转速较高时才有较大的扭矩和功率，另外307车身不轻。这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。 适当提高换挡转速，至少2500转以上才加档，最好3000转换挡并保持2500转左右行
1，啥叫空档发动？难道你以前是挂一挡发动的？这个应该没啥争议，肯定空档啊。 2，确实没有大众系列的那种吸入感，磨合期过后你会感觉好一些，但主要原因是个人和车之间的磨合程度提高，而不是档位磨合好了，不过408档位还算清晰
