变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
换挡顿挫一般汽车都会有的 。只有一些无级变速的会很小。 这一般和转速有关吧,转速低点顿挫就会小点。马力越大的车顿挫感一般越强。
慰问,估计您中招了!这款DQ200干式双离合技术稳定一般,建议找4S监测,或者更换离合总成!或者程序升级
建议着重检查火花塞和点火线圈,用电脑检测发动机15.16组数据,有无变动。顺便检查一下变速箱。
我的也这样
我不知道跟我的奥迪A6L2.0T是不是一样的。 我P挡加油,到3000~4000之间会有抖动,而且抖动比较明显。 我问过技师,他们说这个跟车的限速有一定的关系。 就是达到一定的值以后,会控制一下发动机,不让其输出那
是黄色的灯吧 检查火花塞 点火系统
我不知道跟我的奥迪A6L2.0T是不是一样的。我P挡加油,到3000~4000之间会有抖动,而且抖动比较明显。我问过技师,他们说这个跟车的限速有一定的关系。就是达到一定的值以后,会控制一下发动机,不让其输出那么大功率!
你好 这样现象建议你更换变速箱油液 58车
爱信的6at吗 不用修吧 建议你 清洗一下 节气门 火花塞到里程也要换了 变速箱油换了
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