爬坡 只要油门给的大 都没问题的。如果大于40度 就有问题了
这个坡度估计1.6排量的新款福克斯上不去，除非是专业的四驱车。希望我的回答能帮到你
你好，你这种情况可能是离合器踏板间隙过小的原因： 因为离合器踏板间隙过小就使得离合器的从动片（也是摩擦片）跟发动机飞轮结合的力受到一定的影响，当你爬长坡陡坡时，由于从变速箱上传来的负载过大，知识离合器与发动飞轮的结合处
哪边发出来的声音？ 车子抖的话是离合器打滑了，坡大了吧。
最好去4s店看看，新福克斯是有坡道辅助功能的。
空间肯定是 朗逸了，动力你都看了，是福特，比油耗的话自动挡费油，而且大众车后期保养维修的多，福特用的发动机应该是马自达的吧？那个后期的话维修比大众省钱
低扭和大众的EA111相近，高转速尾段有优势，不过那是五千转以后，一般人开不到那么高的转速。新福1.6L常用转速下动力一般，没最大功率标得那么让人兴奋的，毕竟常用转速是三千转以下。
自动档的车在行驶过程中如果发动机吃力了会自动退档的，以增大驱动力，再说了还是排量的，车不是太重，不是太费劲。
新福定位运动级家轿，即使是1.6，其动力，指向，悬挂也一点都不差。 同级别我也做过很多比较 卡罗拉 骐达 速腾与其定位不同，更追求舒适，悬挂更柔和，方向比调教不同，指向不够精确灵活。马3 MG6 高6都同是偏向运动，
不怎么样,它是个注重运动的车,1.6无法把它底盘的能力发挥出来
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动力方面新福克斯配备了两台不同排量的发动机，分别是1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机及2.0GDI汽油缸内直喷发动机，原来的1.8L发动机停用了，但是新的1.6L发动机与旧款的1.8L发动机功率方面基本相同，所以各位不必担心动力不足的问...
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