你好，我是一汽丰田店技师，丰田的混动电池组已经从镍氢电池更替为锂电池组，即使之前的镍氢电池设计时电池电量只能充到百分之八十，放电也只能会放到百分之三十左右，这样可以保证电池组与整车一样的寿命【汽车有问题，问58车。4S
不太正常，一般是电池老化，自放电曾大导致。检查：拆开电池负极，串接电流表，车辆静置5分钟后电流少于50毫安为线路正常，电池问题。如果大于100毫安是线路、设备耗电导致。
您好不一样的,卡罗拉使用的是德科的非免维护电池。途观的是免维护电池。两个电池的容量和最大放电电流都是不一样的。
从问题描述看，有可能是有电器忘关造成电瓶亏电并已有过放电现象，需要补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。 比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方
不太正常，一般是电池老化，自放电曾大导致。 检查：拆开电池负极，串接电流表，车辆静置5分钟后电流少于50毫安为线路正常，电池问题。 如果大于100毫安是线路、设备耗电导致。
你好，只要车子放的下，电路能承受放电量，电瓶是容量越大越好，车子启动就会给电瓶充电，电瓶充满时，会减小充电电流，不存在充不饱的问题。容量越大，就是放电的时间越长。卡罗拉电瓶是汤浅的12V 60AH。
没事，电瓶用3年时可能就不行了
最多二十分钟就没电了，一般汽车电池为600AN大点的也就是850AN，用不了多久。 如果你全部把转换器安装好了，一直着车发动着，就可以了。
正常的，楼主。可能是你记错了，发动机未启动，电瓶一直处于放电状态，所以行车电脑检测就是电池处于充电故障（未充电）状态，所以电池符号亮着的。请不要担心，理论上发动机启动一般不会有故障出现。
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