自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
上次我老婆的车也是这样 我开去问了4S店的师傅 他说冷车踩制动一两声轻微声音 没事的 我问 那你也得告诉我是怎么回事 他说是电子原理什么的 说了我也听不懂 只要不是制动卡住不反弹回来 就没事
我的也有响声，刹车放的时候就唧唧嘎嘎车来了 58车>>
如果感到是轻微的机械声是正常的，如果是金属敲击声就不正常了。 58车>>
冷车的时候有时候是正常
那是变速箱油液流动和电磁阀开启时的声音，非常正常
如今，自动档车型越来越普及，连家用汽车也有了自动档，可尴尬的是，似乎不少新手并不知道巧妙驾驶自动档车，有的人甚至D档开到底。 D档也有1、2、3 一位开自动档汽车的朋友说：“自动档汽车当然是完全自动了，挂
原因很多，大至就以下几点： 1；发动机胶垫或变速箱胶垫损坏，造成震动 2：发动机冷机状态下工作不良，造成发动机抖动 本人想，应该是胶垫损坏了，先去检查一下吧。
别说思域，雅阁都一样。只要是怠速和低速状态下，都有些抖动明显的，开空调更明显。不信你去4s问问，他们给你的解释是发动机有负荷，或者让你清洗节气门，喷油嘴。本田的小毛病之一。但个人觉得是鸡脚设计的问题。
你好! 请问你是那年的车型，有可能的问题，应该怠速较低，如果车辆行驶很久的话，建议清洗一下发动机积碳，问题不大!
有很多车主在用车时会发现，自动档车型当发动机转数达到1000，刹车踩紧时，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感。造成这种现象的原因是什么呢？因由：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与R挡一样。若两者冲击感不同，则有可...
变速箱冲击力大车主黄先生：我的车已行驶25000公里，最近我发现冷车启动到热车，当发动机转数达到1000，刹车踩紧时，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感。请问这是什么原因？专家出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与...
之前我们介绍了新手上路之前需要做的准备工作，今天我们开始正式为您介绍上路篇。也就是当调整好座椅和后视镜，打火之后，电脑会进行自检，一般自检的时间是4秒左右，待各项仪表显示正常，之后我们就可以启动了。而今天我们为新手们准备的...
