别人说的 容易溜车主要是1.4的EMT车型，由于1.4EMT车没有P档。所以停车时必须拉手刹车，不然就就发成溜车。赛欧其余的车型，和一般的手动车型操作是一样的!其实EMT版的也适合新手看，只要是坡起的时候用油门配合手手刹
一、档位介绍 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 先以本田新雅阁为
你好，这和你改门窗和日行灯是没有关系的，没刹车一般是刹车油管漏油，或者刹车总泵损坏，这种情况建议去修理厂进一步的检查下较好，希望能帮助你，如有疑问请追问！
你好，上坡停车需将挂档杆挂到P档位置，将手刹车拉紧以免溜车，希望能帮到你如有疑问请追问
拉住手刹挂前进档，给油后再松手刹
先将手刹拉上去。再启动，将油门加的比平时大一些，松离合器的同时慢慢放手刹。当然手刹不要松的太快。
EMT用的人还不多呀。本人没开过，只看过一些相关资料，下边这个方法应该可以，你不妨试试。 拉上手刹 松开刹车 给一点油，感觉车子要往前走（这种感觉需要体会一下）时松开手刹车子就会往前走了。 等你熟练了就不用拉手
默认自动挡，N到D,AT可以切换到MT,上下5挡手动变速。
发动机熄火后，应把手刹拉住，不要处于空挡状态，最后是把危险灯打开，如果车上有多人，哪就拿桩头塞轮胎，在发车起动行驶到安稳地带，在检查车的制动系统，看漏不漏油，或是没刹车油了，不过最好还是请汽修人员来修修，毕竟安全第一吗
如果是新手的话建议用手刹。因为用脚刹你需要很快的速度把脚换到油门上，不熟练就会造成溜车。 至于对手刹有没有坏处其实这个可以不去计较。拉到车能停住就好，不要太用力就行
很多朋友发觉，车越开越熟，可油耗却越来越高。其实只要做好一些零件的保养和更换，车龄和油耗没有必然的联系。一、勤查胎压和轮胎磨损胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就...
记得驾校学车的时候不少学员都为“坡儿起”项目挠头咬牙，甭管用什么手段驾照是到手了，但是上路后面对拥堵的上坡路段依然头皮发麻，手脚微抖，停在坡度较大的路面上，即便是自动档车型，抬开刹车的瞬间同样会有溜车的现象，今天我们就为...
不少新手司机开车都会面临几大烦恼：“起步易熄火”、“上坡易溜车”、“并道易慌张”、“倒车失误多”，由于技术不熟练，有时候会发生磕磕碰碰小意外。因此如何挑选一辆价格经济实惠、动力安全足够靠谱、性价比高的车便成了继考驾照之后...
宝骏510是宝骏旗下小型SUV车型，造型时尚大气，在小型SUV领域整个2018年销量一直也是领先地位，无人可以撼动。很多年轻人买车其实更倾向于自动挡，毕竟自动挡对于手动挡来说，操控的优势还是非常明显。特别是刚拿到驾照的新司机，如果驾驶...
在续航方面，江铃新能源E400搭载41kWh的三元锂电池，能量密度达144.4Wh/kg，在国内同级产品中属于密度高的，90kW功率版本在综合工况下续航里程为252km，匀速工况续航最大可达310km。在这里多说一句，当车辆在停下来时，如果这时候松开刹车...
【58车衡阳讯】“这车动力好，我觉得可以。““这车过弯带劲，我觉得OK。““哇哇哇，这车百公里加速7.2秒，酷哦。“但各位老司机们，过弯容易，加速不难，一辆车还得能克服陡坡，才算得上一辆好车。上坡怕溜车，下坡怕刹车，再好的驾驶经...
1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样...
1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样...
正在学车的人都一定很头疼“坡起”这个考试项目，车停在坡上起步，要保证不溜车才能通过考试。虽然历尽艰辛，驾照到手，但真正上路时，面对坡起，依然会头皮发麻，手足无措。想要在各种坡道上得心应手的hold住爱车，上坡辅助系统HHC无疑会...
产品名称2015款赛欧31.5L手动经销商报价0-0万厂商报价0万产地属性国产款型2015排量(L)1.5L驾驶座安全气囊-副驾驶安全气囊-前排侧气囊-后排侧气囊-前排头部气囊(气帘)-后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系...
正在学车的人都一定很头疼“坡起”这个考试项目，车停在坡上起步，要保证不溜车才能通过考试。虽然历尽艰辛，驾照到手，但真正上路时，面对坡起，依然会头皮发麻，手足无措。想要在各种坡道上得心应手的hold住爱车，上坡辅助系统HHC无疑会...
