标致307和其他一些十万左右的车型都差不多,使用的是前麦弗逊式悬架,后面拖拽臂式(纵臂扭转梁)半独立悬架。这种悬架是目前的主流配置。由于后排是半独立的悬架,所以对于后排乘客的乘坐舒适性是打了一些折扣的。不过相对来说,标致
你好！ 307的底盘技术说通俗点就是前麦弗逊（最常见的），后半独立悬架。 而半独立悬架应该是比较没科技的东西。 但是也要讲，车还是靠调教的，法系车的底盘调教还是很不错的，如果是要选购，不妨去亲身试驾一下，和其他车型
不放心的话，建议去维修店把车辆举升起来，让技师检查一下，磕的不重，一般情况不要紧
城市里开还是跑山路或是越野用？ 要是城市里开，底盘要那么高干嘛？要是越野用，还是去买越野车吧，要4驱的哦。 豪华版的大部分装备都不是必备的，只是增加舒适性，要是钱多就买，要是钱少就不买。说实话，豪华版的很多东西都
恩，因为307是高底盘设计，法国车这点设计很不错，很符合中国这个多山的国家。
不带 肯定。只有在接缝处才喷了一层 。大众系列的车都带底盘装甲。
我有一个疑问，没底盘发动机放哪，座椅放哪，没有底盘还成一辆车吗？应该是你问错了，不是没有底盘，而是没有其他东西。你问问你的朋友，到底是没有什么？谢谢！
看你跑的是什么路啦，如果经常跑山路、泥洼路、雨雪路的话可以考虑下。其实真正的作用也不是非常大，本身车架底盘已做防锈处理。再多一层也是多余的。而且会遮掩底盘，令一些可能出现的问题不能及时发现！我的车就没装，一年多了也没什么
新车确实有点心痛，不过一般没事。 我也是307 小嘴款的，自驾去过全国很多地方，包括一些公路不太发达的地区， 托底不知道几千次了，发动机下护板上全是坑，拆下来砸平了继续用， 从来没出托底导致的过机械故障，就我的经验
东风标致新307上市月余，以其优雅气质，前卫时尚的外形挑起人们对中级车审美标准的视觉挑战，福克斯自上市以来也一直受到消费者的强烈追捧，很短时间内就进入月销量过万的车型。而运动性也一直是两车共同标榜的特性。307底盘功力十分出色...
