这个很好选择啊，SUV适应环境的能力更强，以CX-4为例，它的离地间隙高，是按照标准的SUV来做的，它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹这类轿车，则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先，在这两台车里面选轿
当然是雅阁！不怕不识货，就怕货比货---------第一就是买雅阁——你是个聪明人--------
很困难，全新马自达配置高，故障率低，外形动感，价格实惠，操控精准，这是它的优势。你要起步快就去买福特蒙迪欧2.0T吧，毛病稍多。
起步时松刹车。刹车盘和刹车片分离过程中发出的声音。这个是正常的。58车
正常的，冷车都这样58车
你好 很多自动档汽车都有这个问题，油门踩急了，齿轮对不上是正常现象，以后起步不要这么猛踩就可以了。
自动档车用的是一般用的是液力变速箱 不启动发动机 根本搬不动变速手柄、强行搬会损坏变速箱。 正确的起步应该是 . 接通电路 --> 踩住脚刹，启动发动机-->挂D档 --> 放开脚刹，控制油门并松开手刹 停车：
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理论上阿特兹的平台高于CX-4，CX-4是昂克赛拉平台，所以CX-4、CX-5和昂克赛拉是一样的平台，轴距都一样。但相同的动力总成，CX-4比阿特兹和CX-5价格低不少，车型又比昂克赛拉大很多。CX-4的特点就是跨界，总
这款车真心很棒 创驰蓝天技术 魂动造型 都是走在这个时代前列的 例如发动机缸内直喷技术 13:1的压缩比 独树一帜 而且油耗很低，但是最值得称赞的是他的操纵性能 堪称日本的宝马；同样 缺点也是它太前卫太激情了，牺牲了一点
