这个很好选择啊，SUV适应环境的能力更强，以CX-4为例，它的离地间隙高，是按照标准的SUV来做的，它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹这类轿车，则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先，在这两台车里面选轿
你好 很多自动档汽车都有这个问题，油门踩急了，齿轮对不上是正常现象，以后起步不要这么猛踩就可以了。
很困难，全新马自达配置高，故障率低，外形动感，价格实惠，操控精准，这是它的优势。你要起步快就去买福特蒙迪欧2.0T吧，毛病稍多。
起步时松刹车。刹车盘和刹车片分离过程中发出的声音。这个是正常的。58车
正常的，冷车都这样58车
方向机漏油会造成像你说的这些问题 故障：漏油 原因：密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老
1.方向机漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，
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当然是雅阁！不怕不识货，就怕货比货---------第一就是买雅阁——你是个聪明人--------
理论上阿特兹的平台高于CX-4，CX-4是昂克赛拉平台，所以CX-4、CX-5和昂克赛拉是一样的平台，轴距都一样。但相同的动力总成，CX-4比阿特兹和CX-5价格低不少，车型又比昂克赛拉大很多。CX-4的特点就是跨界，总
5月，一汽马自达旗下的“技术潮流先锋座驾”阿特兹迎来了其上市一周年的生日。一年来，从最初“打破常规”的锋芒毕露到新车上市的万众盛典，从全媒体试驾的集体赞誉到广大车主的广泛认可。一路走来，阿特兹凭借其优异的驾乘体验和完美的操...
阿特兹，蒙迪欧与迈腾在动力单元上，只有阿特兹采用的是2.0L自然吸气发动机，另外的两台分别是1.5T和1.8T涡轮增压发动机。因此，在直线加速环节上，阿特兹的成绩不如两位更加出色，也是情理之中的事情了。当然，实际的试驾感受光有直线测...
试驾感受：此次试驾的是阿特兹2.5L的车型。2.5的发动机，动力储备更充足，高速下依然有着不小的后劲。起步阶段，阿特兹表现的并不是很激进，车身姿态反而感觉很稳重。踩下油门很轻，不过回弹的力度比较适中。整体加速十分均匀，发动机的动...
◆试驾感受：还原老马6的优秀操控阿特兹还原了大部分老马6的驾驶感受，比如过弯精准、超车整体感强。它的加速性很线性，且怠速踩油门起步并没有“向前窜”的冲劲，而是随后才给驾驶者带来顺畅且充实的驾感。阿特兹采用前麦弗逊后多连杆的...
5月，一汽马自达旗下的“技术潮流先锋座驾”阿特兹迎来了其上市一周年的生日。一年来，从最初“打破常规”的锋芒毕露到新车上市的万众盛典，从全媒体试驾的集体赞誉到广大车主的广泛认可。一路走来，阿特兹凭借其优异的驾乘体验和完美的操...
