一.350备胎为钢圈。 二.350尾箱焊接处有凸凹不平的的地方。 三.后备箱逃生系统为拉丝。 四.油耗相比同排量的车型高。(具体我就不发了，免得说我乱说，油耗每个人开都不一样，说不清楚) 五.带3G功能的车型中控屏幕未配
SSG五速手动变速箱随时随需应变纯性驾驭添翼增彩体验无与伦比细腻换挡手感阻力小噪音低精确油门下引发源源动力毫无顿挫之感高能效变流量助力转向系统越爱激情澎湃越需高效牵制荣威350采用机械式变流量转向泵当发动机转速升高速段时
都这样啊，手动挡的车型，基本上都这样，只要完全松了离合器，是完全连动，那动力处于直接传输的状态，因为之前有动力在驱使车向前行驶，一旦松了油门，动力直接就没了，所以车就会一顿，从向前冲的惯性直接变为牵引力的惯性，再踩离合器
SSG五速手动变速箱随时随需应变，纯为个性驾驭添翼增彩，体验无与伦比的细腻换挡手感，阻力小，噪音低，精确油门下引发源源动力，毫无顿挫之感。高能效可变流量助力转向系统越爱激情澎湃，越需高效牵制。荣威350采用机械式变流量转
你好，2个车是不能比较的，不是一个级别的，你可以对比下，350的操控：Multi-Mode智控式自动变速箱/SSG五速手动变速箱 Multi-Mode智控式自动变速箱设置记忆学习功能，通过行车电脑持续反馈变速箱换档参数
我就是烟台的，呵呵~这款车是新车，所以质量问题还没有太多的出现，性能算是国产车里比较好的了，运用了些进口技术，质量应该过得去。 我帮你搜了下网友的一些用车心得感受供您参考： 一.350备胎为钢圈。 二.350尾箱焊
荣威350自动挡W是雪地模式，按了该按键，仪表盘下方显示档位的地方会显示雪花图案，这时车辆已经进入雪地模式，驾驶车辆要控制好油门力度，切记雪地上行驶勿猛踩油门。模式选择：现在汽车基本上都会配备“运动模式”和“雪地模式”的选择...
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
全新一代君威GS与普通版车型采用了相同的动力总成，所以开起来基本与普通车型差别不大，在运动模式下会比普通模式的油门响应更加灵敏，而且运动模式下变速箱换挡会更加积极，中段加速由于这台发动机有着350Nm的最大扭矩输出，所以在绝大多...
城区驾驶中，能够明显感受到荣威350这套1.5T引擎有着不错的动力响应，油门设定趋于灵敏，即便是小幅度的给油也能够感受到动力线性的输出。6前速手自一体变速箱换挡算不上很快，但平顺性很好，换挡逻辑清晰，当深踩油门踏板时它会积极降档...
爱开车爱生活，是小林一家人的最新“口号”。这个80后的三口之家，因为买了一台上海汽车出品的荣威350，使得生活变得更加丰富多彩了起来。具体情况，不如就来听听他们自己的说法吧！“代步座驾，动力经济两不误！”小林平时上下班终于可以...
三、5速自动变速箱代表车型：荣威550特点：偶有顿挫，装配车型较少其实5档自动变速箱就是比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性自然会更高一些。不过这类变速箱并未完全消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲...
