艾瑞泽7提供的离地间隙数据都是满载情况下测量的，足足有127mm了，这样的高度上下马路牙子肯定是轻松的，走烂路也不会出现托底的情况。而且艾瑞泽7的底盘结构更加稳定舒适。
本人红色车型马上一年 艾瑞泽7底盘不是普通漆 是喷了地盘装甲漆，多数情况应该是驾驶不当，造成地盘挂地，托底，造成装甲脱落，最好到汽修点重新喷涂
呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。 现在在产的CR-V是去年下半年上市的。实际上这款CR-V已经看不到上一代的影子了。新CR-V从底盘到外
艾瑞泽7自上市以来受好评不断，仅仅凭靓丽的外表就让人目眩神。但今天，我们要关注的不是它给力的造型设计，而是饱受好评的底盘与操控，来揭秘为什么在这两个方面艾瑞泽7会有如此之好的成绩。说到艾瑞泽7的底盘，不得不提闻名中外的英国跑...
作为奇瑞重要的轿车生产平台，M1X可以支持从紧凑级到中级的轿车生产。无论是底盘最小离地间隙、轮距还是前/后悬的长度均可在一定幅度内进行调整。尽管官方并没有给出具体车型的上市时间甚至是开发计划，但得益于M1X平台强大的拓展能力，想...
我们试驾的赛道有9个弯，其中有3个S形急转弯，对车辆的转向有很大考验。艾瑞泽71.5T的悬挂调校软硬适中，点评君虽然以60km/h过发卡弯能感到身体承受较强的离心力，但并没感到车身松散和不稳定，整个过程车辆始终没有甩尾。△以60km/h过上...
