变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高
一向很小心开磨合期，今天突然发现有顿挫感。也可能是今天没有热车就直接倒车的缘故，以前一直养成热车习惯。个人感觉热车并不是天冷才要做的事情，热车就是让车内各部件都协调起来，机油润滑到各个部位，这个习惯对爱车的保护是很重要的
你好，自动挡换挡吃力，这种情况主要是变速箱油没有达到正常工作温度造成，还有可能是变速箱的原因，一般大扭矩变速箱顿挫感都是非常强烈的，或者变速器用久了，部件老化导致。
楼主，这是福特新一代双离合式变速箱的通病，加速换挡的时候会有比较明显的顿挫，嘉年华和福克斯都有，我本人开的是福克斯！这个问题除了给行驶的舒适性带来一定的影响之外，并没有什么其他坏处，楼主如果掌握了这台变速箱的换挡时机，在
一般来说，自动档要想达到平顺，都是比较高级车型才有可能，普通车型由于受制于制造成本，采用普通自动档结构，还达到不到无逢链接的平顺效果，多少会有一些轻微顿挫感，尤其是低档和冷车时会更明显，只要不是非常明显，这不是车有问题，
原因:自动挡自由四速,由于更重视高速挡,低速挡齿比比较稀疏导致 解决:只有无极变速或6速自动变速箱会显著减轻
空调关系无需惊慌，上手某1.0排量的车，太热空调加最大，转速掉到500转，空调关掉回到800转。反复几次确定，真的是排量太小了。 58车>>
因为君威Regal GS 3.0旗舰版AT采用的是4T65-E 电控四速自动变速箱。 有这样的反应是很正常的。大部分自动波的车都或多或少的有这种情况。没有什么影响。 自动档的变速箱或多或少的都会有点声响和闯
你说的第一种情况在很多低排量车的发动机上还是会发现，尤其是单缸4气门的发动机，由于这类发动机的低转速扭矩很小，使得他必须在低速提速时候以一定的调教上让步才可以，可能是导致变速箱噪音大，也可能是导致顿挫，或者两者都有，这反
自排档有挫顿的感觉可先尝试一下利用油门来控制，首先要找到点（油门踩下去有一个点），不用太用力，也不是说要很轻，就是踩时车子有种要冲出去的感觉，当车起步后再适当松一点油门，正常就可以消除了；如若还有这种现象的话，请检查一下
【汽车点评·资讯·原创】日前，长安福特公关部在接受媒体采访时向媒体表示，长安福特决定对6速干式双离合自动变速器的输入轴油封渗油问题实施延保服务，自车辆保修之日起延长至五年或十六万公里，两者以先到为准，并将在7月29日开始通知...
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内饰篇：内饰方面的差异则主要体现在多媒体系统方面，低配车型配置的是与新嘉年华低配版相似的音响系统面板，以及4.2寸的中控多功能显示屏。2.0T运动版和旗舰版可以选配大尺寸的液晶显示屏，与之匹配的是SONY的音响系统，这套MyFordTouch...
在动力方面，新一代福克斯将在美国推出，搭载一款2.0L四缸发动机，具有Ti-VCT双独立凸轮轴可变气门正时技术以及燃油直喷技术，最大输出功率预计为155马力，峰值扭矩约201Nm，与以前的2.0LDuratec发动机相比，在动力输出方面增加了大约20马...
207搭载的1.6L发动机是我们再熟悉不过的动力单元，这款PSA的得意作品在中国得到了广泛的应用。78kW的最大功率和142N•m的最大扭矩在这个排量上并不突出，不过轻盈的车身反倒给了这款16气门发动机表现的机会。在直线加速上，207的表现...
