发动机积炭严重，节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难 点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工
由于没有见到现车，分析原因可能是因为怠速马达、节气门、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃
这个就是你的车的节气门过脏造成的，你去修配厂清洗一下节气门，做一些设定，保证你药到病除
1.是否太脏节气门，怠速马达发卡。2.检查进气温度传感器的电压，是否有脏。3.发动机温度传感器的电压，冷车与热车的变化，4.点火系统，高压系统的工作是否冷热车是否一样。否则更换。
可能是你的气有关系吧 有转换开关吧？试试供油还有这毛病么、不行再追我
电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
有可能节气门的积碳太多了会出现这种情况！ 由于汽油不是很纯净，过一段时间就会在节气门还有进气管产生积碳，影响进气，在节气门产生积碳，阀门会关闭不严，所以会产生车抖。等车热了，积碳也软化了，所以就不抖了。建议去专门维修微
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
发动机抖动一般为某缸不点火或者不喷油。检查各缸的喷油器是否喷油及雾化效果，喷油器是否堵塞。检查火花塞跳火能量。加速无力一般为供油不足，检查油压是否符合标准，油压调节器有无卡住不回位现象，油管及汽滤是否堵塞。另外查爆震传感
4S店不是什么都明白的,电脑它没有坏的(除非进水),节气门也是一样的(除非原厂的比副厂的还次,)只有步进电机是最爱坏的,不论原厂副厂的.换一个步进电机就好了.其他的都不用看.一定没有毛病.
