发动机水温在80－90摄氏度时磨损最小，老1辈的驾驶员都会在冷车时有个热车习惯，不过现在的发动机技术跟那时可不同日而语，启动后发动机会根据水温情况自动调高怠速以最快到达最好温度，所以现代的技术保障下，斟酌节俭能源故不要求
该车是电子节气门，清洗节气门后，怠速会忽高忽低，用汽车电脑检测仪，进入发动机系统，进入主动测试菜单，匹配节气门就可以了。
新车？是不是在3000公里前你超过了110时速啊？或者超过转速表的2/1，如果是的话是发动机问题了，去找S店吧。还是你为了省油经常N档流车啊，如果是的话变速箱问题，还有开车别把手放档位上，容易划档啊。最后一个问题就是你在
你好，在论坛里很多人反映跟你同样的问题，有种解释是CVT特有的变速器保护，有网友甚至发现重启发动机会解决问题，当然绕开保护肯定是不好的。我的虽是手动但也明显感觉到逍客这车热车很慢特别是冬天，怠速情况下大概需要4、5分钟才
热车的目的： 热车并不只是把水温热起来 而是让润滑系统正常工作 早晨气温低，发动机经过一夜的放置 使发动机内润滑油都流到了底部 此时发动汽车发动机是干摩擦，磨损最厉害 是最费车的时候 要热车
您好，建议热车了再走，哒哒哒是敲缸了。各种原因下点火过于提前的缘故。
应该是以温度为准
现在的新车都不用磨合了，冬季热车有三四分钟就可以，让机油开始运转起来就行
首先我要确认一点就是行车时有没有这样的情况？如果有，就有可能是变速箱的问题。若无那就有可能是离合总成与飞轮盘的问题了。
我担心拆机修复的话会影响以后车子的正常行驶，或容易出故障的现象发生！
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