一款自重达到1.6吨的中级轿车能有多省油？估计放开猜，很多人也不会猜到百公里油耗仅3L这样的答案，可是这却是真实的数据——思铂睿锐·混动在一次节油挑战活动中的表现让无数人惊叹。不是什么专业技师、更不是什么全程下坡路，却已经打破...
一直以来，SUV因其更高的坐姿、更大的空间，以及更强的通过性被广大中国消费者喜爱。但高大的体型也为它带来了更大的风阻，所以在油耗上通常要比轿车高出不少，如何在SUV和轿车间选择也让不少消费者纠结不已。其实想要兼顾两者的优势也不...
熟悉SUV市场的分析者们都知道，东风HondaCR-V更新换代频率，在业内不算快，系下产品阵列也不复杂，但推出一款爆红一款，每一代CR-V都是经典。今年早些时候，CR-V锐·混动e+上市，作为东风Honda旗下首款插电式混动产品，亏电情况下油耗也低...
如果，我想赶上新能源汽车的潮流为环保做点贡献，但身边又不方便充电，那么，混动车便是我的最佳选择。但预算20万左右，市面上有那么多混动车，怎么选才符合咱哥们这都市小精英的气质呢？挑花了眼，最后我把目光锁定了东风本田INSPIRE。首...
五月时至初夏，暖阳高照，热力觉醒。广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛再度升级来袭，目前“热火”已席卷广州、成都、上海、郑州、北京五城。五大赛区激情PK，创下2.3L/100km的超低平均油耗的成绩，引起社会广泛关注。锐·混动联盟区...
随着消费的不断升级，越来越多的消费者告别了初入社会时的A级代步座驾，将眼光放到舒适性更好、出行更有牌面的B级车上。与此同时，B级车也在新能源浪潮席卷下，拥有了纯电动、插电混动、48V等不同动力驱动，这其中混动车型在油耗砍半的同...
近日，我们从东风本田官方了解到，东风本田CR-V锐·混动e+将于2月2日正式上市。新车在去年的北京车展首发亮相，是本田在国内市场推出的首款插电混动车型。据悉新车的纯电续航里程超80公里，百公里油耗仅1.1升。本田CR-V锐·混动e+的外观设...
车型图片产品名称2021款本田CR-V锐·混动2.0L两驱净致版厂商东风本田级别属性紧凑型车发动机LFB122.0L146马力L4变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4621*1855*1679轴距(mm)2661车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速175/3500最大...
去年4月份，东风本田推出了一款主打居家实用的三厢轿车——享域。比起个性外向的同门师兄弟思域，享域则更像是一位平易近人的顾家暖男，空间大、油耗低成为了它的标签之一。时隔一年半之后，搭载1.5Li-MMD混合动力系统的享域锐·混动也来...
车型图片产品名称2019款奥德赛2.0L锐·至臻版厂商广汽本田级别属性油电混合发动机LFB112.0L146马力L4变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4847*1820*1720轴距(mm)2900车身结构MPV5门最大扭矩(Nm)/转速175/3500最大功率(kW)/转...
车型图片产品名称2019款本田CR-V锐·混动2.0L两驱净驰版国V厂商东风本田级别属性SUV变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4585*1855*1679轴距(mm)2660车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速175/4000最大功率(kW)/转速107/6200工信部...
车型图片产品名称2019款本田INSPIRE锐·混动2.0L净雅版国VI厂商东风本田级别属性中型车变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4910*1862*1450轴距(mm)2830车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速175/3500最大功率(kW)/转速107/620...
车型图片产品名称2019款本田CR-V锐·混动2.0L两驱净驰版国V厂商东风本田级别属性SUV变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4585*1855*1679轴距(mm)2660车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速175/4000最大功率(kW)/转速107/6200工信部...
车型图片产品名称2019款本田INSPIRE锐·混动2.0L净雅版国VI厂商东风本田级别属性中型车变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4910*1862*1450轴距(mm)2830车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速175/3500最大功率(kW)/转速107/620...
