不是轮胎出现的问题，是发动机，建议去检查行车电脑，看看是否有故障码你这个现象貌似没有高压，简单的说就是转速上来的时候，点火欠缺，导致4缸工作不平衡！
原因： 1、前轮定位角失准，前束过大； 2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡； 3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等； 4、传动系统零部件安装松动； 5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形； 6、减振器失效，前钢板
新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动档 23.98万 新CR-V 2.4 i-VTEC 尊贵自动档 25.28万 会不会降价那就要看厂家了.我们无法预测! 2.0与2.4区别在于动力与配置,建议选2.4的,2
刹车抖动原因比较多，一是刹车盘片磨损不匀，二是部分固定件松动，三是悬挂系统松动，四是轮胎动平衡有问题了。 请速到四S店检查。
楼主你好，一般而言，汽车的减震器使用两年就应该更换了，不过这也要根据不同的车况而定，有经验的车主告诉我们至少每20000公里就应检查一次减震器，如果高速方向盘和仪表盘发生抖动、或者减震器上边的两个胶皮墩松动，或者减震器开
我试过180-190码，不过差不多是极限了
刹车抖动原因比较多,一是刹车盘片磨损不匀,二是部分固定件松动,三是悬挂系统松动,四是轮胎动平衡有问题了。 请速到四S店检查。更多请查看58车网东风本田CR-V频道http://car.bitauto.com/dongfen
那是本田为了保护发动机空转时超高速造成不必要磨损的自动断油功能，空转时到5500转/分钟断油，当转速降到4000转/分钟时再进行供油，如果一直踩住油门的话，将在5500-4000转之间上下波动。
本田独门的i-Vtec智能可变气门正时系统和平行轴5AT 油门踩到底 转速不会提高 主要是动力总成匹配度很好 可以在最大程度上调节动力总成在动力和燃油经济性上的匹配度
有4S店的朋友最好。可以拿一个试换一下，这个不用电脑匹配的。装下去直接OK。你怠速没调好，以前我也出现这问题，也是怠速没调好，最好不要给那些学徒做，自己动手，问题没有。。。。
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