您好：一般情况下热车后怠速在800转左右是正常的，凉车时在1200转左右。如果怠速过高或过低会导致发动机输出异常。而且动力输出怠速高会耗油，怠速过高，发动机转速经常超速运转，油耗必然要升高，而且挡位切换时闸箱声音变大，起
对于上述车辆使用情况，现代汽油喷射式发动机都设有怠速自动控制系统，该系统能自动调节发动机怠速，实现稳定的怠速运转，这种发动机的怠速转速能在汽车的整个使用期限内保持不变，不会因发动机使用老化、气缸积炭、火花塞间隙、温度等因
节气门过脏或怠速及点火正时超 出了标准范围。节气门过脏，由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良 的原因，将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得 控制单元无法精确控制怠
你好，怠速不稳，一般有以下几种情况：1.缺缸2.怠速马达坏3.进气系统及真空助力系统漏气4.氧传感器坏5.正时皮带跳齿6.个别气门关闭不严或打不开7.节气门卡滞
看一下你的车是不是09年8月份以前生产的，如果是排量1.3或者1.6的，就到4S店先进行发动机电脑升级。
主要车子破。。。可以换了。。。
应该是怠速太底了，节气门那里可以调的。一般标准怠速是八百四十转/分。
冷车时 怠速高 等水温正常后 一般就能好，如果水温正常后还有问题 检查下水温传感器，或者直接换掉 30元配件 自己可以动手换
检查水温传感器
换一条进口的皮带就可以了。我的修了两次都解决不了。现在换了条皮带好多了，开了200多公里。希望别在出现那令人崩溃的声音。
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