提问者：wlbd1w5g2015-10-02 00:00
节气门过脏或怠速及点火正时超 出了标准范围。节气门过脏，由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良 的原因，将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得 控制单元无法精确控制怠速进气量，怠速值的记忆，在开着点火开关时节气门控制线束的接触 不良和节气门的拆装，如果电瓶亏电时停放时间过长或电瓶桩头断开时间过长，将会造成发动 机控制单元储存的怠速记忆值丢失，以上原因都会造成怠速值的忽高忽低现象。 其次是二次空气泵的故障，建议进行诊断仪检测，其性能下降或损坏同样也会产生此种故障
回答者：yidaba1572016-10-02 00:00
换一条进口的皮带就可以了。我的修了两次都解决不了。现在换了条皮带好多了，开了200多公里。希望别在出现那令人崩溃的声音。
提问者：zezzezzez2013-02-17
应该是怠速太底了，节气门那里可以调的。一般标准怠速是八百四十转/分。
提问者：jeff.che2014-07-07
你好，怠速不稳，一般有以下几种情况：1.缺缸2.怠速马达坏3.进气系统及真空助力系统漏气4.氧传感器坏5.正时皮带跳齿6.个别气门关闭不严或打不开7.节气门卡滞
提问者：gsll49192015-12-25
您好：一般情况下热车后怠速在800转左右是正常的，凉车时在1200转左右。如果怠速过高或过低会导致发动机输出异常。而且动力输出怠速高会耗油，怠速过高，发动机转速经常超速运转，油耗必然要升高，而且挡位切换时闸箱声音变大，起
提问者：uvtaq2010s2017-01-22
发动机共振抖动。没什么的。
提问者：jg57862013-12-17
冷车时 怠速高 等水温正常后 一般就能好，如果水温正常后还有问题 检查下水温传感器，或者直接换掉 30元配件 自己可以动手换
提问者：DIANA832015-01-03
