东风标致307不是双离合器，使用的是5档手动和4档手自一体的有级式变速箱。
有二种可能一个是离合器分泵锈死了，另外一个是离合器压盘不好了。
离合器在安装时，检查调整的主要内容有：（1）检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。如距离不合要求，可通过分离杠杆调整螺钉上的调整螺母进行调整。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住。（2）调整离合器中间压盘行程。这样，
如果在保修期内的话直接去4s店进行更换，如果过了保修期的话，先在网上查询一下多少钱再去维修店进行更换，东风标致307的离合器片子一般价位在三百不到吧！
尊敬的用户您好，您的第一问回复是：根据您的描述我方依经验分析，应是离合器压盘在受热后又问题，建议您再试换一次原厂的备件试一试。第二问回复是：可能是转向轴承响，建议您试换一下。希望上述回答对您有所帮助，谢谢！北京市汽车修理
转向拉杆和球头磨损后只能是更换，无法进行维修，这个部件的损坏和驾驶习惯有很大关系，例如原地转动方向盘，过减速带不刹车等；离合器无法进行调整，307为液压离合器操纵机构，离合器盘片和离合器分泵都无法进行检修；307搭载的发
按使用手册要求更换，一般正常情况下5到6万公里更换一次。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松
可以调，飞轮壳外边有一个力臂，上边有一条拉线，一端有一个调整螺丝，应该是往外拧。看来你还不太熟悉，到修理厂吧，另外我估计你这个车的离合器摩擦片磨损薄了，因此才会出现离合器踏板高的现象。
这个加装之后就破坏了原有的定速巡航的控制系统，所以是不能使用的。
这车是通病。离合器踩到底顺着拨叉往里喷几下就行，建议把离合器分泵拆下来顺便把分泵与拨叉连接处涂上黄油。可以多用些日子。
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性能与Sport是有差别的。前者属于都市的黑夜，后者属于都市的白天。诞生于日本防府工厂的Mazda3两厢应该属于后者，它是一款充满现代操控质感的五门掀背轿车。所谓现代操控质感就是看着阳光，其实未必运动得彻底。若是彻底了那便是性能，会...
