上红线是车辆停止线，车停稳后保险杠刚好所处位置，前后两条黄线是三十公分线，用于判断车辆越位和后溜情况的，大于三十公分即为不合格，旁边也是三十线，车轮可以压黄线但越靠近红线越好，这是半坡起步和靠边停车两个项目一起做。
肯定是抖动加大的时候动力更大。松手刹溜车，估计是脚动了，导致离合器脱离半联动状态。其实，老手都不用手刹，半联动时，松脚刹，给油，就可以了。
坡起时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)
您好，半坡起步可能会有点费劲，正常上坡是没什么问题的，希望能帮到您58车
初学者，1:右脚踏下油门踏板，使发动机转速提升到1000-1200转，并保持稳定。2:左脚缓慢抬起离合器踏板，听到发动机变音、轻微抖动和看到驾驶室内转速表刚刚开始下降时，左脚停!3:在左脚停的同时，松手闸，右脚轻轻给油，
每个人的点又不一样。这个你不要乱听信我们的呀。还是听教练的比较对。我讲个最基本的，你要根据这个去调整自己的点，一般闲上去的时候是看 雨刷和雨刷中间一个钉子 （我的点是将这个钉子沿着黄色线上去。）然后快到上面以后 是看
拉手刹 同时油门轰到一千五百转并稳住 开始慢放离合 等到车子发斗 放手刹 车走 考试不是看你车是否发抖而是看你车能在坡道上能否定点停车并起步 但是你想在半坡起步 车就必须发抖才能放手刹 要不就熄火 通过你的提问可以
实际上这就是经常提到的“坡起”！比较陡的坡起时，如果是新手，建议掌握“宁可窜车也不溜车”的原则。具体来说，拉紧手闸后，按照正常的方法点火，挂上1档，然后给油（宁可大点，注意转速高点），松开离合、手闸（当然要配合好了），注
1.尽量使用手制动 拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会“溜坡”了。 2.离合器要稳 和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要
熟练的问题，慢慢练练就好啦，我一般是用脚刹，不松刹车先离合推一档，然后迅速松刹车踩油门，同时完成半离合到把离合完全松开，老师教的呢，是离合挂档》踩油门》松离合》觉得车有向前走的动作时迅速松手刹熟练啦就好啦 我刚考票时也不
由于搬了新家，公交路线并不是很方便，妻子又是刚刚拿到驾照，所以为了妻子更好的方便自己上下班，接送孩子上学放学，决定把手中的手动挡车，换成更容易操作的自动挡。得知东风风光330自动挡豪华型刚刚上市，便决定一睹芳容，到4S店之后，...
记者李书厚晚报讯昨天中午，在柳江路往曙光东路方向的陡坡上，一辆崭新的长城小汽车在上到半坡时突然熄火，就在女司机试图半坡起步时，整辆车突然往后溜出近10米远后冲到对面路边的人行道上，造成车尾和车头被路树和一处台阶前后夹住，导...
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