应该是三元催化的问题。如果没猜错的话，楼主是新款A3吧，新款A3的三元催化做工很烂，时间一长，里面就稀里哗啦了，此时如果出现共振的话，三元催化会发出很大的异响。 当初俺的车就是在1000转左右共振，后来索赔三元催化后解
根据你的描述百分之百可以确定是排气管软连接共振,这个问题在A3上是最常见故障,建议你上58车奇瑞a3论坛看看,有很多类似的帖子,不过好在可以在4s索赔新的排气管中段,如果4S拒绝就找论坛里的"奇瑞走向世界"她是奇瑞
我怀疑是螺丝松了 要不就是你 起步脱档了.... 不过我还是建议你打奇瑞的400电话 还有就是去 奇瑞的官方论坛 你搜索 麒仕会 可以在那里买找人解决
排气管共振，你冷车的转速记住，热车后，把转速加到冷车时的位置，再看看有无声音
到4S店检查下： 1、排气管上的鞍型橡胶块是否坏了？ 2、橡胶块没坏的话，可能就是发动机左边的悬置坏了，换掉就可以解决。我曾经处理过这种问题。
我是真实的A3车主，11年买1.6DVVT尊贵两厢。A3的最大优点就是操控非常优秀，高速非常稳定，我最快开过150多，非常稳，直行可以双手离开方向盘，丝毫没有飘的感觉。这要得益于她的底盘悬挂（后多连杆独立悬挂）、较宽的车
一定是装了发动机护板了吧！这个问题就是护板与油底壳或排气管接触产生的共振，把车子升起来，检查护板！
A3车性价比真的不错。有点事皮实，油耗也还行。如果你经常转A3的论坛就会发现这些。当然ESP这个东西在关键时刻是很有用的。当然A3肯定要他的缺点。现在最主要的缺点是急加速是排气管共振产生的异响一直没有解决，但是今年的新款
正常的DVVT发动机链条和气门声，嗒嗒嗒的 。轰油门转速提高了，噪音盖过了嗒嗒嗒的音，别疑心了，奇瑞小毛病异响多了点的，发动机不会有问题，除非你太幸运中招了4S别去了，保养都弄不好，去家有实力的汽修厂吧，4S肯定说没问题
一般来说加油门时发动机抖动或噪音过大，常见的有两种情况：一是发动机与底盘的联接螺栓有松动而产生的共振现象。二是，气门间隙过大，找个师傅给你调下气门间隙就行。 如果是汽车发抖，感觉像轮胎发抖这种情况，原因是转向下拉缸垫子
●奇瑞汽车-A3参考价格：8.78-9.28万新款奇瑞在外形上并没有明显变化，只是更换了全新轮毂以及增加双排气管设计，最大的改变来自采用了DVVT发动机，新发动机配备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统。1.6L车型全面换装1.6LDVVT发动机...
继8月15日在澳大利亚市场召回误装有当地法规禁止的微量石棉部件车辆后，奇瑞公司按各国法规对出口车辆进行严密排查，发现在销往巴西、乌拉圭、智利、阿根廷、新加坡五国市场有共计18875辆瑞虎和A3可能安装有同批次相同部件。本着对消费者...
做为奇瑞明年的重点车型，整个A3系列都在紧张的备战之中。三厢虽然已经下线，但测试依然延续中，而两厢也开始与其出双入对的出现在路试现场。奇瑞A3两厢版谍照相比三厢车型，两厢车型采用了双排气管设计，起码在视觉效果上比之三厢版更具...
