新车在磨合期内应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。偶尔一两次高速行驶对车辆影响不大，不过还是要尽量避免这种情况。
不太清楚凯美瑞的情况 一般车辆在出厂前是经过冷磨合的 这种磨合比较单一 出场之后需要 3000首保之前的第一次整车磨合 5000二保之后的短期磨合 8000以后才是车辆最理想的状态 严格的说过了5000公里就算是比较理
要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。
应该是5000公里，等您的爱车过了磨合期，最好就去当地4s店做5000公里保养，10000公里的时候必须换机油，15000就要看看空气滤和空调滤会不会脏，脏马上就换，25000公里的时候最好清一下油路和节气门。当您明天要
这个跟什么品牌的车关系不大，其实现在的发动机铸造技术已经比以前有很大提高，可以说以前是毛糙，需要在运动中，将这些毛糙磨平，而磨平需要慢慢的来，太快了容易拉伤缸体。这就是为什么说磨合期的车辆转速不要超过2500的由来，但现
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000
磨合车看的不是车速 而是发动机转速 转速别超过3000转 保持两千公里 尽量保持转速稳定
凯美瑞 在磨合期内应注意以下几点:(1)驾驶车辆您应当尽量避免高速行驶、长途行驶、满载行驶，并且在行车前尽量让发动机有一个预热暖机的过程，以使发动机内部运转的机件能够得到充分的润滑。(2)首先是要严格的控制车速和发动机转
这个问题我也问销售人员了 因为说明书上好像没有看到相关说明 销售人员说理论上磨合期要3000公里 其实没有太大的必要 丰田的机器还是可以信赖的 不要磨合那么多也没关系 放心的跑高速吧 就是别超速让摄像头给照了就行
经验的一定就是对的么？实际用车中我们常常面临着这样的曲解：拉高速是指跑高速还是跑高转速？从D挡换到手动模式需要停车挂挡？……这些误解有的来自于对词语的误解，有的则是不够了解车辆自身的性能。下面我们主要说说最为常见的三大误区...
