锐志好像没有手动档的吧. 锐志上的档位从上到下是驻车档、倒车档、空档和前进档。空档时只是让发动机进入怠速、准备起步的状态。如果你在十字路口遇见红灯停车，并且确定路面水平或者坡度不大，可以选择空档，因为车的自重可以令
以车辆实际停止时的发动机怠速显示表所显示怠速为准一般车辆在实际停车时如果是正常停车，一般驾驶员都会将变速器操作为空挡然后停车，此时发动机会跟变速器之间动力负荷进行卸载此时发动机的转速会以比较低的怠速进行运转，所以实际驾驶
一般电喷车的怠速时800转左右。在车辆冷启动的时候怠速阀会自动把怠速升高到1200左右，待水温正常后怠速会降到正常转速! 所以说你的怠速在1000转是正常的!每个车系的变速箱结构也不一样!就算你朋友的别克挂到空挡，怠速
挡位过高会出现(即拖挡),如30-40期间5挡,或加油过猛也会出现.但均属正常现象. 像你说的这种情况，有很多客户也是这样反映的，属于发动机的问题。4S店也拿到没办法，下面这个网站就是锐志车主讨论的论坛，也有你这个问
1节气门积炭严重或者油路积炭严重。2变速箱油未及时更换 。 3变速箱与发动机的离合分离不彻底。 4检查火花塞。5用专用的仪器查一下故障存贮器
1，确认进气管都安装到位，要不漏气2，最好拆掉电瓶的负极过3--5分钟，进行初始化。3，刚开始的时候有些高不怕，出去遛一圈就会正常 怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维
冷车启动怠速是1100转左右，热车怠速是800转左右；水温达到正常值时是热车怠速。在正常范围内略有高低是正常的，只要发动机不发抖，运转平稳。我的福克斯1.8MT热车怠速是750转，冷车启动1100转。以前用普桑时，不同车
别克凯越变速箱的飞轮比较重，能储存较多能量。也就是说在你换空档时，飞轮在突然失去负载以后，仍然有能量驱动曲轴加速，而转速表检测的就是曲轴的转速，所以就会出现这种情况。试着在要换档前适当减小油门，就会大大缓解这个问题。
空档时，发动机肯定处于怠速状态，车速降低后，你要根据你的车速来决定挂几档，而不是转速。通常如果在你说的六十公里的速度的话，直接挂五档走。此时的车速不能挂二三档的。
如果你是长时间停车的话，还是换到N档位吧~毕竟挂着D档机器属于起步运作中，毕竟会费油的。
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