要看你用什么档次的材料，还有就是你隔音做几层，一般现在好一点的做双层隔音，大能材料，4000左右，单层的2000以内，效果还是有一点的，比如车外的噪音，车胎的胎噪会明显减小，做隔音的缺点就是，做完之后在车内，感受发动机的
我还是建议买马六 操控真的很好 开高速有些想睡觉 很舒服 加隔音条更舒服但是这两款车的配置不是一个级别的 马六的车型空气动力学车型获过奖的 而且很经典 但是我没开过星驰 但是价格就知道配置应该会不一样 长久的我还是觉
四轮独立悬挂、2.0排量性价比高；开了2个月2400公里，感觉操控好、指向精准；纯黑内饰大爱，不论里子、面子改装空间都大，外观漂亮，前后防撞梁都有。缺点简配啊，比起老款2.0星骋，很多东西没了，后视镜自动折叠、拨片、自动
骐达
马3偏距在35-45都可以装. 18×7ET39 18×7.5ET38的都合适 但要看你所换轮胎规格 马3原厂轮胎规格是205/55 R16标准轮辋宽度是6.5寸 如果你换215/45R18的话轮辋标准宽度7.0
不知道您指的是马自达3经典版还是马自达3星骋,马自达3经典版(其实就是第一代马自达3)的悬挂调校确实偏硬,而且减震器的行程太长,最明显的是在过较大的坑洞和减速带时,车会被“抛”起来再落下,影响乘坐舒适性。但是,它的底盘对
